DELPHI 28326855 Einspritzdüse für MERCEDES-BENZ W204: Zuordnung

Die DELPHI 28326855 ist für bedingte Kataloganwendungen der MERCEDES-BENZ C-KLASSE W204 mit OM 651 gelistet. Entscheidend sind Altteilreferenz, Motorcode und die vollständigen Bedingungen zu Fahrgestellnummer, Produktionsdatum und SA-Codes.

Die DELPHI 28326855 ist eine Einspritzdüse mit bedingten Katalogzuordnungen zur MERCEDES-BENZ C-KLASSE W204 mit OM 651.

Bauteilidentifikation und bestätigte Referenznummern

DELPHI 28326855 bezeichnet die Herstellerreferenz der hier behandelten Einspritzdüse. Als weitere Katalogreferenz ist METZGER AUTOTEILE 0871028 hinterlegt. Beide Angaben bleiben ihrer jeweiligen Marke zugeordnet; die METZGER-Nummer ist keine DELPHI-Teilenummer.

Die vorliegenden Referenzen sind nicht ausdrücklich als OE- oder OEM-Nummern ausgewiesen. Eine solche Bezeichnung wäre deshalb nicht belegt. Für die Auswahl zählt der Abgleich der vollständigen Altteilkennzeichnung mit der Herstellerreferenz und der konkreten Fahrzeuganwendung, nicht allein eine Übereinstimmung einzelner Ziffern.

Die Nummer 0871028 dient zugleich als interne Suchreferenz im Shop. Diese zusätzliche Funktion macht sie weder zur Herstellerreferenz von DELPHI noch zu einer MERCEDES-BENZ-OE-Nummer. Für die technische Identifikation bleibt 28326855 die maßgebliche DELPHI-Referenz.

Repräsentative TecDoc-Auswahl für die C-KLASSE W204

Insgesamt liegen 94 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor. Die folgende Tabelle zeigt ausschließlich die bereitgestellte repräsentative Auswahl für MERCEDES-BENZ, nicht die vollständige Anwendungsliste. Die Bauzeiträume beschreiben die aufgeführten Fahrzeugvarianten; sie ersetzen nicht die engeren Einbaubedingungen der jeweiligen Katalogzweige.

Die Buchstaben ordnen die nachstehenden Bedingungen den W204-Varianten zu. Innerhalb eines Zweigs müssen sämtliche Bedingungen gemeinsam erfüllt sein. Die Zweige sind Alternativen; einzelne passende Merkmale aus unterschiedlichen Zweigen dürfen nicht zu einer Freigabe kombiniert werden.

• Zweig A: Fahrgestellnummer ab: 30997547 · Fahrgestellnummer bis: 31827005 · Produktionsdatum ab: 31.01.2012 · Produktionsdatum bis: 31.07.2013 · Fahrzeugproduktionswerk: 3 · Nicht für kombinierten SA-Code: -70O-79O-064-A11.
• Zweig B: Fahrgestellnummer ab: 30997547 · Produktionsdatum ab: 31.01.2012 · Produktionsdatum bis: 31.10.2012 · Fahrzeugproduktionswerk: 3 · Für kombinierten SA-Code: +M007+M013 · Nicht für kombinierten SA-Code: -70O-79O-A11.
• Zweig C: für SA-Code: B03 · Nicht für kombinierten SA-Code: -70O-79O-064-A11.
• Zweig D: Fahrgestellnummer bis: 31827005 · Produktionsdatum bis: 31.07.2013 · Fahrzeugproduktionswerk: 3 · Nicht für kombinierten SA-Code: -70O-79O-064-A11.

Beim C 220 CDI 4-matic (204.084) gilt damit eine andere Zweigauswahl als bei den übrigen Tabellenzeilen. Auch die beiden Leistungsvarianten des C 220 CDI (204.002) bleiben getrennte Einträge. Modellname und Leistung allein erlauben keine verbindliche Teileauswahl.

Passung über Altteil, Motorcode und Fahrzeugdaten prüfen

Vor der Bestellung der DELPHI 28326855 steht eine zusammenhängende Identitätsprüfung. Ein passender Motorcode grenzt die Anwendung ein, bestätigt aber weder die Ausstattungsbedingungen noch die Ausführung des vorhandenen Injektors.

1. Altteilkennzeichnung erfassen: Sämtliche lesbaren Teilenummern und Herstellerangaben am ausgebauten oder zugänglichen Originalbauteil dokumentieren. Abweichende Referenzen benötigen einen belegten Katalogabgleich.
2. Motorcode feststellen: OM 651.913, OM 651.911 und OM 651.912 exakt unterscheiden. Die gemeinsame Motorfamilie OM 651 reicht als Auswahlkriterium nicht aus.
3. Fahrzeugdaten zuordnen: Vollständige FIN, Typkennung, Produktionsdatum und Produktionswerk mit der zutreffenden Tabellenzeile und deren Zweigen abgleichen. Erstzulassung und Produktionsdatum sind nicht gleichzusetzen.
4. Ausstattung prüfen: SA-Code B03 sowie die aufgeführten kombinierten Einschluss- und Ausschlussangaben anhand der Fahrzeugdaten auswerten. Ein zeitlich passendes Fahrzeug kann an einer Ausstattungsbedingung scheitern.
5. Ausführung vergleichen: Stecker, Gehäuseform und Kennzeichnungen des Altteils mit dem vorgesehenen Ersatz vergleichen. Optische Ähnlichkeit ersetzt den Referenzabgleich nicht.

Für einen C 200 CDI (204.001) mit OM 651.913 müssen beispielsweise nicht sämtliche Zweige erfüllt sein, sondern sämtliche Bedingungen mindestens eines zutreffenden Zweigs. Ohne vollständige Fahrzeugdaten bleibt die Zuordnung offen; die Tabellenzeile ist keine pauschale Einbaufreigabe.

Symptome einordnen und die Einspritzdüse gezielt auswählen

Unruhiger Leerlauf, Startprobleme oder auffällige Verbrennungsgeräusche können allgemein Anlass für eine Prüfung des Einspritzsystems sein. Bei einem W204 mit OM 651 beweisen diese Symptome jedoch keinen Defekt der DELPHI-Einspritzdüse. Fehlerspeicher, elektrische Ansteuerung und Kraftstoffversorgung gehören zur systematischen Eingrenzung.

Eine fachgerecht ausgeführte Rücklaufmengenprüfung kann Hinweise auf innere Leckage liefern; die Bewertung muss zur jeweiligen Einspritzanlage passen. Daraus folgt noch keine Teilezuordnung zur 28326855. Fehlerdiagnose und Ersatzteilauswahl beantworten unterschiedliche Fragen und dürfen nicht miteinander verwechselt werden.

Bei der Auswahl für den C 250 CDI oder C 180 CDI sind deshalb weder ein ähnliches Fehlerbild noch die gemeinsame Baureihe ausreichend. Erst die Kombination aus belegter Referenzzuordnung, zutreffendem Motorcode und erfüllten Katalogbedingungen trägt die Entscheidung für eine konkrete Einspritzdüse.

DELPHI 28326855 im Shop gezielt finden

Die Shopsuche nach DELPHI 28326855 führt zur Suche anhand der Herstellerreferenz. Für eine technische Zuordnungsanfrage sollten Altteilnummer, Motorcode, FIN und Produktionsdatum gemeinsam vorliegen; bei den genannten W204-Anwendungen gehören auch die relevanten Ausstattungsdaten dazu.

Die Suchreferenz 0871028 kann ergänzend beim Auffinden des Eintrags helfen. Ein Suchtreffer oder die hinterlegte Vergleichsnummer METZGER AUTOTEILE 0871028 ersetzt jedoch weder die Prüfung der konkreten Fahrzeugbedingungen noch den Abgleich mit dem vorhandenen Bauteil.

Häufig gestellte Fragen