Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
Das Pfandsystem ist ein internes, wiederverwendbares System, das Ihre gebrauchten Einspritzdüsen aufbereitet und repariert, um die Wiederverwendung zu fördern und zur Abfallvermeidung beizutragen. Gemeinsam schützen wir unsere Umwelt. Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: über das Pfandsystem
0445110156 A6480700187 Bosch Mercedes-Benz E200 CDI E220 CDI E270 CDI
Dieses Produkt wird mit Ihrer gespeicherten Fahrzeugauswahl abgeglichen.
31 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
Weitere Fahrzeuge durch Scrollen in der Liste anzeigen.
| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203) C 220 CDI (203.208) |
OM 646.963 2.1 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2006-08 – 2007-08 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203) C 220 CDI (203.206, 203.208) |
OM 646.963, OM 611.962 2.2 L · Diesel 105 kW / 143 PS |
2001-03 – 2007-08 | Baujahr ab: 03/2003
Motorcode: OM 646.963
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203) C 200 CDI (203.204) |
OM 611.962 2.2 L · Diesel 75 kW / 102 PS |
2001-03 – 2007-08 | Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 220 CDI (211.006) |
OM 646.961 2.1 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2002-03 – 2008-12 | Baujahr bis: 03/2006
Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 270 CDI (211.016) |
OM 647.961 2.7 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2002-03 – 2008-12 | Baujahr bis: 03/2005
Motornummer ab: 30041541
Motornummer bis: 30107211
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 200 CDI (211.004) |
OM 646.951 2.2 L · Diesel 75 kW / 102 PS |
2002-07 – 2008-12 | Baujahr bis: 12/2006
Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 200 CDI (211.004) |
OM 646.951 2.2 L · Diesel 90 kW / 122 PS |
2002-07 – 2008-12 | Baujahr bis: 12/2006
Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220, V220) S 320 CDI (220.025, 220.125) |
OM 648.960 3.2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2002-09 – 2005-08 | Baujahr bis: 02/2004
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 320 CDI (211.026) |
OM 648.961 3.2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2002-11 – 2008-12 | Baujahr bis: 08/2003
Motornummer bis: 30042543
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 220 T CDI (211.206) |
OM 646.961 2.1 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2003-03 – 2009-07 | Baujahr bis: 03/2006
Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 270 T CDI (211.216) |
OM 647.961 2.7 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2003-03 – 2009-07 | Baujahr bis: 03/2005
Motornummer ab: 30041541
Motornummer bis: 30107211
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 320 T CDI (211.226) |
OM 648.961 3.2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2003-03 – 2009-07 | Baujahr bis: 08/2003
Motornummer bis: 30042543
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 200 CDI (203.007) |
OM 646.962, OM 646.963 2.2 L · Diesel 90 kW / 122 PS |
2003-04 – 2007-02 | Motorcode: OM 646.962
Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203) C 200 CDI (203.207) |
OM 646.962, OM 646.963 2.2 L · Diesel 90 kW / 122 PS |
2003-04 – 2007-08 | Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 200 CDI (203.707) |
OM 646.962 2.2 L · Diesel 90 kW / 122 PS |
2003-03 – 2008-05 | Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203) C 220 CDI (203.208) |
OM 646.963 2.2 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2004-02 – 2007-08 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 220 CDI (203.008) |
OM 646.963 2.2 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2003-04 – 2007-02 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 220 CDI (203.708) |
OM 646.963 2.2 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2004-02 – 2008-05 | Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 280 CDI (211.023) |
OM 648.961 3.2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2004-05 – 2008-12 | Baujahr bis: 03/2005
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 280 T CDI (211.223) |
OM 648.961 3.2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2004-05 – 2009-07 | Baujahr bis: 03/2005
|
| MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 220 CDI (209.308) |
OM 646.966 2.2 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2005-01 – 2009-05 | Baujahr ab: 04/2005
Baujahr bis: 04/2009
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 220 CDI (211.006) |
OM 646.961 2.1 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2002-03 – 2008-12 | Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 220 CDI (211.206) |
OM 646.961 2.1 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2003-03 – 2009-07 | Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ CLC-KLASSE (CL203) CLC 200 CDI (203.707) |
OM 646.962 2.1 L · Diesel 90 kW / 122 PS |
2008-05 – 2011-06 | Baujahr bis: 05/2010
Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ CLC-KLASSE (CL203) CLC 220 CDI (203.708) |
OM 646.963 2.1 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2008-05 – 2011-06 | Baujahr bis: 05/2010
Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 270 CDI (211.016) |
OM 647.961 2.7 L · Diesel 120 kW / 163 PS |
2002-03 – 2008-12 | Baujahr bis: 03/2005
Motornummer ab: 30041541
Motornummer bis: 30107211
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211) E 270 T CDI (211.216) |
OM 647.961 2.7 L · Diesel 120 kW / 163 PS |
2003-03 – 2009-07 | Baujahr bis: 03/2005
Motornummer ab: 30041541
Motornummer bis: 30107211
|
| MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 220 CDI (209.308) |
OM 646.966 2.2 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2005-01 – 2009-05 | Baujahr ab: 04/2005
Baujahr bis: 04/2009
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE Pritsche/Fahrgestell (VF211) E 220 CDI (211.606) |
OM 646.961 2.1 L · Diesel 110 kW / 150 PS |
2003-10 – 2006-07 | Baujahr bis: 03/2006
Motornummer ab: 30 045956
Motornummer bis: 30 112421
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE Pritsche/Fahrgestell (VF211) E 270 CDI (211.616) |
OM 647.961 2.7 L · Diesel 120 kW / 163 PS |
2003-03 – 2009-07 | Baujahr bis: 03/2005
Motornummer ab: 30041541
Motornummer bis: 30107211
|
| MERCEDES-BENZ E-KLASSE Pritsche/Fahrgestell (VF211) E 270 CDI (211.616) |
OM 647.961 2.7 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2003-10 – 2005-07 | Baujahr bis: 03/2005
Motornummer ab: 30041541
Motornummer bis: 30107211
|
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| MERCEDES-BENZ | A 648 070 00 87 · A 648 070 01 87 · 648 070 00 87 · 648 070 01 87 |
|---|
Diese generalüberholte Einspritzdüse mit der Referenz 0445110156 von Bosch ist für zahlreiche Fahrzeuge von Mercedes-Benz geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Eine generalüberholte Einspritzdüse ist die richtige Wahl, wenn ein technisch passender Ersatz mit kontrollierbarem Kostenrahmen benötigt wird. Sie eignet sich besonders dann, wenn die ursprünglichen Einspritzparameter wiederhergestellt und Laufverhalten, Verbrauch sowie Ansprechverhalten des Motors sauber stabilisiert werden sollen. Entscheidend bleibt die exakte Referenz, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
Zahlungsmöglichkeiten
Ihre Zahlungsinformationen werden auf sichere Weise verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben keinen Zugriff auf Ihre Kreditkartendaten.
Kundenstimmen
Kundenbewertungen aus unserem Shop sowie von eBay, Google und Trustpilot. Öffnen Sie eine Quelle, um die Bewertungen direkt beim jeweiligen Anbieter zu prüfen.
Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
100% Geld-zurück
Ohne Wenn und Aber: Volle Erstattung bei Rückgabe
Geprüfte Qualität
Produkte mit Prüfbericht und Top-Standards
Erstausrüsterqualität
Produkte in OEM-Qualität und Standards
Expertensupport
Fachberatung per Chat, Mail oder Telefon
Bitte warten...
