Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Neu
Bosch Injektor 0445110167 für Mercedes A B Vito Viano 160–200 CDI
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9 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) A 200 CDI (169.308, 169.008) |
OM 640.941 2 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2004-09 – 2012-06 | Baujahr bis: 04/2012
Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Baujahr bis: 04/2012
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
| SMART FORFOUR (454) 1.5 CDI (454.000) |
OM 639.939 1.5 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2004-09 – 2006-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| SMART FORFOUR (454) 1.5 CDI (454.001) |
OM 639.939 1.5 L · Diesel 70 kW / 95 PS |
2004-09 – 2006-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) A 160 CDI (169.006, 169.306) |
OM 640.942 2 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2004-09 – 2012-06 | Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
| MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) A 180 CDI (169.007, 169.307) |
OM 640.940 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
2004-09 – 2012-06 | Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
| MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) A 200 CDI (169.008, 169.308) |
OM 640.941 2 L · Diesel 103 kW / 140 PS |
2004-09 – 2012-06 | Baujahr bis: 04/2012
Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Baujahr bis: 04/2012
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
| MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 180 CDI (245.207) |
OM 640.940 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
2005-03 – 2011-11 | Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
| MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 200 CDI (245.208) |
OM 640.941 2 L · Diesel 103 kW / 140 PS |
2005-03 – 2011-11 | Baujahr ab: 04/2005
Baujahr bis: 05/2011
Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Baujahr ab: 04/2005
Baujahr bis: 05/2011
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
| MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 200 CDI (245.208) |
OM 640.941 2 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2005-03 – 2011-11 | Baujahr ab: 04/2005
Baujahr bis: 05/2011
Abgasnorm: Euro 5
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
Modelljahr bis: 2009
oder Baujahr ab: 04/2005
Baujahr bis: 05/2011
Filterausführung: ohne Wasserabscheider
nicht für Abgasnorm: Euro 5
|
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| MERCEDES-BENZ | A 640 070 06 87 · A 640 070 07 87 · A 640 070 07 87 80 · 640 070 06 87 · 640 070 07 87 · 640 070 07 87 80 |
|---|---|
| SMART | 6400700787 |
Diese neue Einspritzdüse mit der Referenz 0445110167 von Bosch ist für zahlreiche 1.5 CDI Fahrzeuge von Mercedes-Benz & Smart geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Mit dieser neuen Einspritzdüse erhalten Sie eine direkte Lösung für den sauberen Ersatz des defekten Bauteils. Sie ist besonders dann sinnvoll, wenn ohne Austauschprozess gearbeitet werden soll und eine klar definierte Referenzbasis für den Einbau wichtig ist. Gerade bei Fahrzeugen mit 1.5 CDI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
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Kundenstimmen
Kundenbewertungen aus unserem Shop sowie von eBay, Google und Trustpilot. Öffnen Sie eine Quelle, um die Bewertungen direkt beim jeweiligen Anbieter zu prüfen.
Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
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