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NOx-Sensor A1016699C BMW 12V | 13 62 8 589 846 | Voiture | Qualité d’origine

Name: NOx-Sensor A1016699C BMW 12V | 13 62 8 589 846 | Voiture | Qualité d’origine
Brand: Ampro
SKU: A1016699C-1-0
Price: 324.95 EUR
Availability: InStock

€324⁹⁵ EUR

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Compatibilité véhicule basée sur les données TecDoc

Fabricant: Ampro
Référence: A1016699C
Type de produit: Capteur NOx
Disponibilité: En stock

Nouveau

Capteur NOx – Indispensable pour le contrôle moderne des émissions

Le capteur NOx est un élément central du post-traitement des gaz d'échappement. Il se compose
d'une sonde et d'une unité de contrôle, est intégré comme une unité complète dans le système
d'échappement et détecte les oxydes d'azote (NOx) dans le flux de gaz. Son utilisation garantit
le respect des normes d'émission strictes telles que Euro 5 et Euro 6.

Domaine d'application

Véhicules diesel modernes avec post-traitement des gaz (par ex. SCR, LNT)
Surveillance et régulation des émissions à bord

Principe de fonctionnement

Fonctionnement à des températures d'échappement élevées
Principe à deux chambres : le NOx est scindé catalytiquement, l'oxygène résultant est mesuré
Transmission du signal via le bus CAN au calculateur moteur (ECU)

Points forts techniques

Détection NOx de haute précision en conditions réelles de conduite
Temps de réponse rapide lors des changements de charge dynamiques
Conception robuste pour un fonctionnement continu à haute température
Unité de contrôle intégrée pour le conditionnement du signal et le diagnostic

Avantages

Respect sûr des limites Euro 5/Euro 6
Post-traitement des gaz optimisé (par ex. dosage AdBlue)
Émissions réduites et meilleure efficacité
Haute précision de mesure ⇒ besoin de recalibrage réduit
Pièce de rechange de qualité disponible en spécification OE

Interfaces & Communication

Bus CAN pour la transmission des données à l'ECU
Messages d'état et d'erreur compatibles OBD

Instructions de montage

Montage direct dans la ligne d'échappement selon les spécifications du fabricant
Positionnement thermique correct (respecter la protection thermique)
Connexion électrique au réseau ECU/CAN ; vérifier l'étanchéité et le passage des câbles

Contenu de la livraison

Sonde NOx avec unité de contrôle intégrée
Matériel de fixation (selon le modèle)
Instructions d'installation et de sécurité

Remarque : En raison de la grande complexité technique et de la précision de mesure requise,
l'utilisation de pièces de rechange de qualité OE est recommandée.

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Véhicules compatibles

68 véhicules au catalogue

Avant commande, vérifiez le code moteur, la période de production, la référence OE et les conditions ci-dessous.

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Affectations TecDoc et conditions pour A1016699C-1-0
Véhicule	Moteur / puissance	Période du modèle	Conditions à vérifier
BMW X5 (E70) xDrive 30 d	N57 D30 A 3 L · Diesel 180 kW / 245 ch	2010-04 – 2013-07	Position de montage: avant catalyseur SCR
BMW X6 (E71, E72) xDrive 30 d	N57 D30 A 3 L · Diesel 180 kW / 245 ch	2010-04 – 2014-07	Position de montage: avant catalyseur SCR
BMW 1 (F20) 125 d	B47 D20 B, N47 D20 D 2 L · Diesel 155 kW / 211 ch	2012-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Code moteur: B47 D20 B Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 525 d xDrive	N47 D20 D 2 L · Diesel 155 kW / 211 ch	2011-09 – 2016-10	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 120 d	B47 D20 A, N47 D20 C 2 L · Diesel 120 kW / 163 ch	2011-07 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Code moteur: B47 D20 A Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 118 d	B47 D20 A, N47 D20 C 2 L · Diesel 100 kW / 136 ch	2011-07 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Code moteur: B47 D20 A Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X6 (E71, E72) xDrive 30 d	N57 D30 A 3 L · Diesel 155 kW / 211 ch	2010-04 – 2014-07	Position de montage: avant catalyseur SCR
BMW 5 (F10) 525 d xDrive	N47 D20 D 2 L · Diesel 160 kW / 218 ch	2011-09 – 2016-10	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 530 d xDrive	N57 D30 A 3 L · Diesel 190 kW / 258 ch	2011-03 – 2016-10	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 535 d xDrive	N57 D30 B 3 L · Diesel 230 kW / 313 ch	2011-09 – 2016-10	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 525 d xDrive	N47 D20 D 2 L · Diesel 160 kW / 218 ch	2011-09 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 530 d xDrive	N57 D30 A 3 L · Diesel 190 kW / 258 ch	2011-03 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 535 d xDrive	N57 D30 B 3 L · Diesel 230 kW / 313 ch	2011-09 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) M 50 d	N57 D30 C 3 L · Diesel 280 kW / 381 ch	2013-12 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Gran Turismo (F07) 520 d	N47 D20 C 2 L · Diesel 135 kW / 184 ch	2011-04 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Gran Turismo (F07) 530 d xDrive	N57 D30 A 3 L · Diesel 190 kW / 258 ch	2012-07 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 d xDrive	N57 D30 B 3 L · Diesel 230 kW / 313 ch	2012-07 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive	N47 D20 C 2 L · Diesel 135 kW / 184 ch	2013-07 – 2014-06	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 520 d xDrive	N47 D20 C 2 L · Diesel 135 kW / 184 ch	2013-07 – 2014-06	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) sDrive 25 d	N47 D20 D 2 L · Diesel 160 kW / 218 ch	2013-12 – 2015-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) xDrive 25 d	N47 D20 D 2 L · Diesel 160 kW / 218 ch	2013-12 – 2015-07	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) xDrive 40 d	N57 D30 B 3 L · Diesel 230 kW / 313 ch	2013-12 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2014-07 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X6 (F16, F86) xDrive 30 d	N57 D30 A 3 L · Diesel 190 kW / 258 ch	2014-08 – 2019-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X6 (F16, F86) M 50 d	N57 D30 C 3 L · Diesel 280 kW / 381 ch	2014-08 – 2019-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 520 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2014-07 – 2016-10	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 220 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2014-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Décapotable (F23) 220 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2014-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X6 (F16, F86) xDrive 40 d	N57 D30 B 3 L · Diesel 230 kW / 313 ch	2014-12 – 2019-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d	N57 D30 A 3 L · Diesel 204 kW / 277 ch	2013-08 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 220 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2014-06 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 118 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 118 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch	2015-03 – 2019-05	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 120 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 120 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 125 d	B47 D20 B 2 L · Diesel 165 kW / 224 ch	2015-03 – 2019-05	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 118 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 118 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 120 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 120 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 140 kW / 190 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 125 d	B47 D20 B 2 L · Diesel 165 kW / 224 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 218 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch	2015-07 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 225 d	B47 D20 B 2 L · Diesel 165 kW / 224 ch	2015-07 – 2019-05	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Décapotable (F23) 218 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch	2015-07 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Décapotable (F23) 225 d	B47 D20 B 2 L · Diesel 165 kW / 224 ch	2015-07 – 2019-05	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) sDrive 25 d	B47 D20 B 2 L · Diesel 170 kW / 231 ch	2015-08 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) xDrive 25 d	B47 D20 B 2 L · Diesel 170 kW / 231 ch	2015-08 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 218 d	B47 D20 A, N47 D20 C 2 L · Diesel 100 kW / 136 ch	2014-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Code moteur: B47 D20 A Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 220 d	B47 D20 A, N47 D20 C 2 L · Diesel 120 kW / 163 ch	2014-11 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Code moteur: B47 D20 A Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 220 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 120 kW / 163 ch	2015-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Décapotable (F23) 220 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 120 kW / 163 ch	2014-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Décapotable (F23) 218 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 100 kW / 136 ch	2015-07 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive	B47 D20 A, N47 D20 C 2 L · Diesel 120 kW / 163 ch	2013-07 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 520 d xDrive	B47 D20 A, N47 D20 C 2 L · Diesel 120 kW / 163 ch	2013-07 – 2016-10	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 525 d xDrive	N47 D20 D 2 L · Diesel 155 kW / 211 ch	2013-07 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) sDrive 25 d	B47 D20 B, N47 D20 D 2 L · Diesel 155 kW / 211 ch	2013-12 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) xDrive 25 d	B47 D20 B, N47 D20 D 2 L · Diesel 155 kW / 211 ch	2013-12 – 2018-07	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 530 d xDrive	N57 D30 A 3 L · Diesel 210 kW / 286 ch	2011-03 – 2017-02	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 (F10) 520 d xDrive	N47 D20 C 2 L · Diesel 147 kW / 200 ch	2013-01 – 2014-06	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive	N47 D20 C 2 L · Diesel 147 kW / 200 ch	2013-07 – 2014-06	Position de montage: après catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6 ou Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d	N57 D30 A 3 L · Diesel 210 kW / 286 ch	2013-08 – 2018-07	Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 120 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 120 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F21) 120 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 1 (F20) 120 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2015-03 – 2019-06	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 220 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2014-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Coupé (F22, F87) 220 d xDrive	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2014-06 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6
BMW 2 Décapotable (F23) 220 d	B47 D20 A 2 L · Diesel 151 kW / 205 ch	2014-03 – 2020-09	Production jusqu’à: 03/2018 Position de montage: avant catalyseur SCR Norme antipollution: Euro 6

Références OE et OEM

BMW	13 62 8 589 846 · 8 589 846 01 · 13 62 7 812 530 · 13 62 8 509 721 · 13 62 8 511 666 · 13 62 8 518 791 · 13 62 8 576 471 · 7 812 530 · 8 509 721 · 8 511 666 · 8 518 791 · 8 576 471 · 8 589 846

Description

Ce capteur NOx haute qualité (A1016699C) pour BMW surveille les oxydes d’azote dans le système d’échappement et, avec le catalyseur SCR (AdBlue), régule les émissions conformément à la norme Euro 6.

Il fonctionne de manière fiable en 12 V et fournit des signaux de mesure précis à l’ECU, garantissant le respect des seuils et évitant les défauts (p. ex. efficacité NOx). Fabriqué en qualité OE : capteur robuste avec unité de commande intégrée, électronique résistante à la chaleur et connecteurs anticorrosion pour une longue durée de vie même à haute température d’échappement. Montage simple : desserrer l’ancien capteur, déconnecter la prise, installer le nouveau capteur et verrouiller le connecteur ; ensuite effacer les codes défaut et effectuer un court essai routier. Notes techniques : connecteur spécifique au véhicule, faisceau pré-assemblé ; longueur de câble et brochage conformes aux spécifications OE des références indiquées. Compatible avec les moteurs diesel Euro 6 courants de la plateforme BMW. Livraison rapide et garantie incluses.

Numéros OE correspondants : 13 62 8 589 846, 13 62 8 576 471, 13 62 8 518 791, 13 62 8 511 666, 13 62 8 509 721, 13 62 7 812 530.

Compatible Euro 6, adapté SCR/AdBlue

• Qualité OE : ajustement précis & durable

• Pour BMW – voir références ci-dessus

• Retour rapide à l’ECU pour des émissions stables

• Boîtier résistant à la chaleur & connecteur anticorrosion

• Installation facile, aucune modification nécessaire

• Livraison rapide, garantie incluse

Paiement et sécurité

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11/02/2026

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Sehr schnelle Abwicklung auch bei der Rücksendung der leider nicht mehr benötigten Injektoren. Die wo wir verbaut haben waren perfekt revidiert. Vielen Dank

Torsten Herbothe

4x Einspritzdüse BMW 0445116001 0986435363 7797877 7797878 7809190

11/02/2026

excellent!

Anonym

DieselFixNeuss

11/02/2026

Alles ist gut gelaufen, von der Lieferung bis zur Installation. Der Injektor funktioniert vorerst so, wie er soll.

Igor Pilić

Injektor Einspritzdüse 03L130277B Audi Seat Skoda VW 1.6 TDi CAYA CAYB Siemens

11/02/2026

Injektoren BMW e91, 318i

Set Injektoren online bei Dieselfix Neuss bestellt. Sehr schnelle Lieferung, unkomplizierte Abwicklung und die Injektoren funktionieren einwandfrei. Bin rundum zufrieden und kann Dieselfix Neuss definitiv weiterempfehlen.
Danke für die rasche Erstattung des Pfandes für die alten Injektoren.

Eugen.S.

Einspritzdüse VDO 13537589048-10 13537565138 N43 N53 BMW Benzin

10/30/2026

Super Firma

schnelle Lieferung, Teile haben gepasst und waren vollkommen in Ordnung. Die Bestellung und Abwicklung völig ok. Es gibt nichts zu meckern. Immer wieder würde ich bei Ihnen Teile kaufen.

Torsten Friedrichs

5x BOSCH Pumpe-Düse-Einheit - VW T5 - Tourareg 2.5 TDI - 0414720210 Injektor

10/28/2026

Sehr gut

David Dolački

Injektor Siemens A2C59513484 / H8200704191 1.5DCi Renault

10/28/2026

Gute Ware, schnelle Bearbeitung

Adolf Schulze & Sohn OHG

4x Injektor Einspritzdüse 03L130277B Siemens VW Motor 1,6 TDI CONTINENTAL

10/27/2026

Kupferdichtringe

Ware wurde recht schnell geliefert und entsprach voll und ganz der Beschreibung. Sie sind passgenau und der Preis war auch in Ordnung.
Vielen Dank für euren tollen Service 👍👍

Anonym

4x Kupfer Injektor Dichtring 13x7,7x2,5 mm – Injektor Dichtung

10/26/2026

Was Kunden über den Shop denken

Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...

KI-generiert aus Kundenbewertungen.

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BOSCH 0 445 110 564 : contrôler l’injecteur IVECO DAILY VI
L’injecteur BOSCH 0 445 110 564 est répertorié pour certaines variantes de l’IVECO DAILY VI. Il compte 27 affectations TecDoc ; le choix exact exige de comparer la référence de...
Dieselfixneuss | 30 octobre 2026
Injecteur BOSCH 0 445 110 419 pour ALFA ROMEO/FIAT/OPEL
L’injecteur BOSCH 0 445 110 419 est affecté à certaines applications ALFA ROMEO, FIAT et OPEL équipées de moteurs de 2,0 litres. Au total, 16 affectations TecDoc vérifiées sont disponibles...
Dieselfixneuss | 13 octobre 2026
Unité pompe-injecteur Bosch 0414720037 VW : sélection pour 1.9 TDI (ATD/AXR/BEW)
L’unité pompe-injecteur Bosch 0414720037 est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système à injecteurs-pompes. Des écarts au niveau de la pression, de la quantité d’injection ou du...
Dieselfixneuss | 25 septembre 2026
BK2Q9K546AG Soupape d’injection Siemens/VDO pour Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper
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Dieselfixneuss | 23 septembre 2026
03L130277B Soupape d’injection Siemens/VDO pour VW 1.6 TDI CAYA – Symptômes & concordance TecDoc
Une soupape d’injection Common Rail usée peut faire sortir le schéma d’injection et le dosage de carburant de la valeur cible. La soupape d’injection 03L130277B de Siemens/VDO est prévue pour...
Dieselfixneuss | 7 septembre 2026
0445110369 Injecteur Bosch pour VW/Audi 2.0 TDI – Symptômes & compatibilité
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Dieselfixneuss | 31 août 2026
HYUNDAI Injecteur Bosch 0445110275 Common Rail : symptômes & compatibilité TecDoc
L’injecteur Bosch 0445110275 est conçu pour le système Common Rail et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le fonctionnement du moteur. Des écarts...
Dieselfixneuss | 26 août 2026
Injecteur diesel Bosch 0445110141 pour Nissan dCi INTERSTAR X70
Un injecteur diesel Common Rail Bosch dont la pulvérisation dérive peut provoquer un mauvais dosage et des irrégularités de fonctionnement. La référence 0445110141 (0 445 110 141) est à contrôler...
DieselFix Neuss | 27 juillet 2026