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Nouveau
Le capteur NOx est un élément central du post-traitement des gaz d'échappement. Il se compose
d'une sonde et d'une unité de contrôle, est intégré comme une unité complète dans le système
d'échappement et détecte les oxydes d'azote (NOx) dans le flux de gaz. Son utilisation garantit
le respect des normes d'émission strictes telles que Euro 5 et Euro 6.
Remarque : En raison de la grande complexité technique et de la précision de mesure requise,
l'utilisation de pièces de rechange de qualité OE est recommandée.
NOx-Sensor A1024M07G VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) 12V | 4M0 907 807 G |...
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| Véhicule | Moteur / puissance | Période du modèle | Conditions à vérifier |
|---|---|---|---|
| AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI quattro |
CRTC 3 L · Diesel 200 kW / 272 ch |
2015-01 – 2019-12 | Année-modèle à partir de: 2016
|
| AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI quattro |
CZZA, CZZB, CRTE 3 L · Diesel 160 kW / 218 ch |
2015-06 – 2019-12 | Code moteur: CZZA
Année-modèle à partir de: 2016
|
| AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI quattro |
CZZB 3 L · Diesel 155 kW / 211 ch |
2015-08 – 2019-12 | Année-modèle à partir de: 2016
|
| AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI e-tron quattro |
CVZA 3 L · Diesel/électrique 275 kW / 374 ch |
2015-08 – 2019-12 | Année-modèle à partir de: 2016
|
| AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI quattro |
CUEA 3 L · Diesel 190 kW / 258 ch |
2015-08 – 2019-12 | Année-modèle à partir de: 2016
|
| AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) SQ7 TDI quattro |
CZAC, DMVA 4 L · Diesel 320 kW / 435 ch |
2016-04 | Année-modèle à partir de: 2016
|
Comparez ces références avec celles de la pièce démontée.
| AUDI | 4M0 907 807 G |
|---|
Dieser hochwertige NOx-Sensor (A1024M07G) für VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) überwacht die Stickoxidwerte im Abgassystem und regelt zusammen mit dem SCR-Katalysator (AdBlue) die Emissionen gemäß Euro-6-Norm.
Er arbeitet zuverlässig mit 12 V Bordspannung und liefert präzise Messsignale an das Motorsteuergerät (ECU), sodass Grenzwerte eingehalten und Fehlermeldungen (z. B. NOx-Effizienz) vermieden werden. Gefertigt in OE-Qualität: robuste Sensorik mit integrierter Steuereinheit, hitzebeständige Elektronik und korrosionssichere Steckverbindungen sorgen für eine lange Lebensdauer selbst bei hohen Abgastemperaturen. Die Montage ist unkompliziert: alten Sensor lösen, Steckverbindung trennen, neuen Sensor einsetzen und Stecker verriegeln; anschließend Fehlercodes löschen und eine kurze Probefahrt durchführen. Technische Hinweise: fahrzeugspezifischer Stecker, vorkonfektionierter Kabelsatz; Kabellänge/Pin-Belegung entsprechen der OE-Spezifikation der genannten Referenzen. Kompatibel mit gängigen Euro-6-Dieselmotoren der VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) Plattform. Schnelle Lieferung und Gewährleistung inklusive.
Passende OE-Nummern: 4M0 907 807 G.
Euro-6 kompatibel, SCR/AdBlue-fähig
• OE-Qualität: passgenau & langlebig
• Für VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) – Referenzen siehe unten
• Schnelle Rückmeldung an die ECU für stabile Emissionen
• Hitzebeständiges Gehäuse & korrosionssichere Steckverbindung
• Einfache Montage, keine Anpassungen nötig
• Schnelle Lieferung, Gewährleistung inklusive
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
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L’injecteur BOSCH 0 445 110 419 est affecté à certaines applications ALFA ROMEO, FIAT et OPEL équipées de moteurs de 2,0 litres. Au total, 16 affectations TecDoc vérifiées sont disponibles...
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La soupape d’injection BK2Q9K546AG de Siemens/VDO est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système Common-Rail. Pour la sélection, il faut comparer les numéros de référence, les codes...
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