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Le système de consigne est un système interne réutilisable qui traite et répare vos injecteurs usagés afin d'encourager la réutilisation et de contribuer à la réduction des déchets. Ensemble, nous protégeons notre environnement. Vous trouverez de plus amples informations sur le lien suivant : sur le système de consigne
Injecteur DELPHI Ford 1,8TDCI EJBR01601Z EJBR02201Z 1S4Q-9F593-AF
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21 véhicules au catalogue
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| Véhicule | Moteur / puissance | Période du modèle | Conditions à vérifier |
|---|---|---|---|
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi |
C9DC, C9DA, C9DB 1.8 L · Diesel 66 kW / 90 ch |
1998-10 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Berline tricorps (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi |
C9DC, C9DA, C9DB 1.8 L · Diesel 66 kW / 90 ch |
1999-02 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi |
C9DC, C9DA, C9DB 1.8 L · Diesel 66 kW / 90 ch |
1999-02 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi |
BHDB, BHDA 1.8 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
1999-08 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 DI / TDDi |
BHDB, BHDA 1.8 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
1999-08 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.8 DI |
RTN, RTP, RTQ 1.8 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2000-04 – 2002-01 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi |
F9DA, F9DB 1.8 L · Diesel 85 kW / 115 ch |
2001-03 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Berline tricorps (DFW) 1.8 TDCi |
F9DA, F9DB 1.8 L · Diesel 85 kW / 115 ch |
2001-03 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 TDCi |
F9DA, F9DB 1.8 L · Diesel 85 kW / 115 ch |
2001-03 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD COURIER Fourgon/monospace (J5_, J3_) 1.8 DI |
RTN, RTP 1.8 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2000-09 – 2003-08 | Sans condition supplémentaire |
| FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi |
P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPC, HCPA, HCPD, HCPB 1.8 L · Diesel 66 kW / 90 ch |
2002-06 – 2013-12 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi |
FFDA 1.8 L · Diesel 74 kW / 100 ch |
2002-08 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Berline tricorps (DFW) 1.8 TDCi |
FFDA 1.8 L · Diesel 74 kW / 100 ch |
2002-08 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Clipper (DNW) 1.8 TDCi |
FFDA 1.8 L · Diesel 74 kW / 100 ch |
2002-08 – 2004-11 | Sans condition supplémentaire |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi |
P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPC, HCPA, HCPD, HCPB 1.8 L · Diesel 66 kW / 90 ch |
2002-06 – 2013-12 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FIESTA Fourgon/berline à hayon (JV_) TD 1.8 |
RTN, RTP, RTQ 1.8 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2000-03 – 2003-08 | Sans condition supplémentaire |
| FORD GALAXY II (WA6) 1.8 TDCi |
FFWA 1.8 L · Diesel 74 kW / 100 ch |
2006-05 – 2015-06 | Sans condition supplémentaire |
| FORD GALAXY II (WA6) 1.8 TDCi |
QYWA 1.8 L · Diesel 92 kW / 125 ch |
2006-05 – 2015-06 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Berline tricorps (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi |
BHDB, BHDA 1.8 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2001-08 – 2005-03 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Fourgon/Break (DNW) 1.8 TDCi |
FFDA 1.8 L · Diesel 74 kW / 101 ch |
2002-08 – 2005-03 | Sans condition supplémentaire |
| FORD FOCUS I Fourgon/Break (DNW) 1.8 TDCi |
F9DA, F9DB 1.8 L · Diesel 85 kW / 116 ch |
2001-08 – 2005-03 | Sans condition supplémentaire |
Comparez ces références avec celles de la pièce démontée.
| FORD | 1131979 · 1132634 · 1138452 · 1141218 · 1202803 · 1207364 · 1219725 · 1376690 · 1376691 · 1S4Q9F593AC · 1S4Q9F593AD · 1S4Q9F593AE · 1S4Q9F593AF · 2T1Q9F593AA · RM1S4Q9F593AF · RM2T1Q9F593AA |
|---|
Cet injecteur reconditionné avec la référence EJBR02201Z, EJBR01601Z de Delphi convient pour de nombreux véhicules 1.8 TDCI de Ford. Il est conçu pour un dosage précis du carburant et un fonctionnement moteur stable dans le système concerné.
La compatibilité véhicule est affichée sur cette page via le widget véhicule et les données TecDoc. Avant l'achat, veuillez comparer la référence, le code moteur et les données du véhicule avec la pièce déposée.
L'injecteur assure le dosage precis du carburant dans la chambre de combustion. Une pulverisation correcte, une pression stable et une quantite exacte sont essentielles pour une combustion propre, une puissance reguliere et une consommation maitrisee.
Les signes typiques d'un injecteur defectueux sont des difficultes de demarrage, un ralenti irregulier, une perte de puissance, une consommation accrue, de la fumee ou un fonctionnement instable en charge.
Une piece de rechange reconditionnee de maniere professionnelle constitue une alternative economique lorsqu'une fonction controlee et un remplacement precis sont requis. L'etat, les consignes, les joints et le contenu suivent les informations produit de cette page.
Le contenu de livraison, les consignes, les joints, les accessoires et les informations specifiques au produit suivent les blocs d'information fixes et les images de cette page.
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
L’injecteur BOSCH 0 445 110 564 est répertorié pour certaines variantes de l’IVECO DAILY VI. Il compte 27 affectations TecDoc ; le choix exact exige de comparer la référence de...
Dieselfixneuss |
L’injecteur BOSCH 0 445 110 419 est affecté à certaines applications ALFA ROMEO, FIAT et OPEL équipées de moteurs de 2,0 litres. Au total, 16 affectations TecDoc vérifiées sont disponibles...
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L’unité pompe-injecteur Bosch 0414720037 est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système à injecteurs-pompes. Des écarts au niveau de la pression, de la quantité d’injection ou du...
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La soupape d’injection BK2Q9K546AG de Siemens/VDO est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système Common-Rail. Pour la sélection, il faut comparer les numéros de référence, les codes...
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Une soupape d’injection Common Rail usée peut faire sortir le schéma d’injection et le dosage de carburant de la valeur cible. La soupape d’injection 03L130277B de Siemens/VDO est prévue pour...
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L’injecteur 0445110369 de Bosch est conçu pour une utilisation en Common-Rail sur le 2.0 TDI et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le...
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L’injecteur Bosch 0445110275 est conçu pour le système Common Rail et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le fonctionnement du moteur. Des écarts...
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DieselFix Neuss |
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