El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
Inyector Bosch Ford Turiner Focus 1.6TDCi 66kW 0445110353
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| Vehículo | Motor / potencia | Periodo del modelo | Comprobar condiciones |
|---|---|---|---|
| FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi |
G8DC, MTDA 1.6 L · Diesel 74 kW / 100 CV |
2004-07 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DC
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi |
G8DC, MTDA 1.6 L · Diesel 74 kW / 100 CV |
2004-07 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DA<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: DA,HC
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DB<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: DA,HC
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DC
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: DA,HC
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DD<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: DA,HC
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DE<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: DA,HC
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DF<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: DA,HC
|
| FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi |
G8DC, MTDA 1.6 L · Diesel 74 kW / 100 CV |
2005-04 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DC
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi |
G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF 1.6 L · Diesel 80 kW / 109 CV |
2004-07 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DA
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DB
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DD
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DE
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DF
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi |
G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF 1.6 L · Diesel 80 kW / 109 CV |
2004-07 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DA
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DB
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DD
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DE
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DF
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi |
GPDB, GPDC, GPDA, HHDA, HHDB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2004-07 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: GPDA
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: GPDC
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi |
GPDB, GPDC, GPDA, HHDA, HHDB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2005-01 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: GPDA
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: GPDC
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi |
GPDB, GPDC, GPDA, HHDA, HHDB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2005-04 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: GPDA
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: GPDC
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi |
G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF 1.6 L · Diesel 80 kW / 109 CV |
2005-04 – 2012-09 | Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DA
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DB
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DD
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DE
Norma de emisiones: Euro 5
o Fabricación desde: 12/2007
Fabricación hasta: 12/2011
Código de motor: G8DF
Norma de emisiones: Euro 5
|
| FORD FOCUS II Kasten/Kombi 1.6 TDCi |
G8DA 1.6 L · Diesel 80 kW / 109 CV |
2004-07 – 2011-07 | Fabricación desde: 12/2007
Código de motor: G8DA
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: FF
o Fabricación desde: 12/2007
Código de motor: G8DB<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: FF
o Fabricación desde: 12/2007
Código de motor: G8DC<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: FF
o Fabricación desde: 12/2007
Código de motor: G8DD<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: FF
o Fabricación desde: 12/2007
Código de motor: G8DE<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: FF
o Fabricación desde: 12/2007
Código de motor: G8DF<Euro3>
Norma de emisiones: Euro 5
Código de modelo / tipo: FF
|
Compare estas referencias con las de la pieza desmontada.
| FORD | 1633633 · 9M5Q 9F593 AA |
|---|
Este inyector reacondicionado con la referencia 0445110353 de Bosch es adecuado para numerosos vehículos 1.6 TDCI de Ford. Está diseñado para una dosificación precisa del combustible y un funcionamiento estable del motor en el sistema correspondiente.
La compatibilidad del vehículo se muestra en esta página mediante el widget de vehículo y los datos de TecDoc. Antes de comprar, compare la referencia, el código de motor y los datos del vehículo con la pieza desmontada.
El inyector se encarga de la dosificacion precisa del combustible en la camara de combustion. El patron de pulverizacion, la presion y la cantidad correctos son esenciales para una combustion limpia, una entrega de potencia estable y un consumo controlado.
Los sintomas tipicos de un inyector defectuoso son dificultades de arranque, ralenti inestable, perdida de potencia, mayor consumo, humo o funcionamiento irregular bajo carga.
Una pieza reacondicionada profesionalmente ofrece una alternativa rentable cuando se requiere una funcion verificada y una sustitucion precisa. El estado, depositos, juntas y contenido siguen la informacion del producto de esta pagina.
El contenido del suministro, el deposito, las juntas, los accesorios y las notas especificas del producto se rigen por la informacion fija del producto y las imagenes de esta pagina.
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
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El inyector BOSCH 0 445 110 419 está asignado a determinadas aplicaciones de ALFA ROMEO, FIAT y OPEL con motores de 2,0 litros. Hay un total de 16 aplicaciones TecDoc...
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