El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
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| Vehículo | Motor / potencia | Periodo del modelo | Comprobar condiciones |
|---|---|---|---|
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 110 kW / 150 CV |
2012-09 – 2018-08 | Fabricación desde: 05/2015
|
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi 4WD |
D4HA 2 L · Diesel 110 kW / 150 CV |
2012-09 – 2018-08 | Fabricación desde: 05/2015
|
| HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 2.0 CRDi Allrad |
D4HA 2 L · Diesel 100 kW / 136 CV |
2015-06 – 2020-09 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 2.0 CRDi Allrad |
D4HA 2 L · Diesel 136 kW / 185 CV |
2015-06 – 2020-09 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 100 kW / 136 CV |
2015-06 – 2020-09 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 136 kW / 185 CV |
2015-05 – 2018-08 | Sin condiciones adicionales |
| KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 2.0 CRDi AWD |
D4HA 2 L · Diesel 100 kW / 136 CV |
2015-09 – 2022-09 | Sin condiciones adicionales |
| KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 2.0 CRDi AWD |
D4HA 2 L · Diesel 136 kW / 185 CV |
2015-09 – 2022-09 | Fabricación desde: 01/2016
Fabricación hasta: 02/2020
|
| KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 100 kW / 136 CV |
2015-09 – 2022-09 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi 4WD |
D4HA 2 L · Diesel 136 kW / 185 CV |
2012-09 – 2018-08 | Fabricación desde: 05/2015
|
| KIA SORENTO III (UM) 2.0 CRDI 4WD |
D4HA 2 L · Diesel 136 kW / 185 CV |
2015-07 – 2020-12 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 137 kW / 186 CV |
2018-02 – 2020-07 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) 2.0 CRDi AWD |
D4HA 2 L · Diesel 137 kW / 186 CV |
2018-02 – 2020-07 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) 2.2 CRDi |
D4HB 2.2 L · Diesel 147 kW / 200 CV |
2018-07 – 2020-11 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) 2.2 CRDi AWD |
D4HB 2.2 L · Diesel 147 kW / 200 CV |
2018-07 – 2020-11 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 110 kW / 150 CV |
2018-07 – 2020-07 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) 2.0 CRDi AWD |
D4HA 2 L · Diesel 110 kW / 150 CV |
2018-07 – 2020-07 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 2.0 CRDi Hybrid 48V Allrad |
D4HA 2 L · Diesel/Elektro 136 kW / 185 CV |
2018-10 – 2020-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 2.0 CRDi Eco-Dynamics+ AWD |
D4HA 2 L · Diesel/Elektro 136 kW / 185 CV |
2018-06 – 2022-09 | Sin condiciones adicionales |
| KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 2.0 CRDi |
D4HA 2 L · Diesel 136 kW / 185 CV |
2015-09 – 2022-09 | Fabricación desde: 01/2016
|
| HYUNDAI SANTA FE IV Kasten/SUV (TM) 2.2 CRDi |
D4HB 2.2 L · Diesel 147 kW / 200 CV |
2018-07 – 2020-11 | Referencia OE: 33800 2F600
|
| HYUNDAI SANTA FE IV Kasten/SUV (TM) 2.2 CRDi AWD |
D4HB 2.2 L · Diesel 147 kW / 200 CV |
2018-07 – 2020-11 | Referencia OE: 33800 2F600
|
Compare estas referencias con las de la pieza desmontada.
| HYUNDAI | 33800 2F600 |
|---|---|
| KIA | 33800 2F600 |
Este inyector reacondicionado con la referencia 0445110582 de Bosch es adecuado para numerosos vehículos de Hyundai und Kia. Está diseñado para una dosificación precisa del combustible y un funcionamiento estable del motor en el sistema correspondiente.
La compatibilidad del vehículo se muestra en esta página mediante el widget de vehículo y los datos de TecDoc. Antes de comprar, compare la referencia, el código de motor y los datos del vehículo con la pieza desmontada.
El inyector se encarga de la dosificacion precisa del combustible en la camara de combustion. El patron de pulverizacion, la presion y la cantidad correctos son esenciales para una combustion limpia, una entrega de potencia estable y un consumo controlado.
Los sintomas tipicos de un inyector defectuoso son dificultades de arranque, ralenti inestable, perdida de potencia, mayor consumo, humo o funcionamiento irregular bajo carga.
Una pieza reacondicionada profesionalmente ofrece una alternativa rentable cuando se requiere una funcion verificada y una sustitucion precisa. El estado, depositos, juntas y contenido siguen la informacion del producto de esta pagina.
El contenido del suministro, el deposito, las juntas, los accesorios y las notas especificas del producto se rigen por la informacion fija del producto y las imagenes de esta pagina.
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