El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
Inyector Bosch Original Hyundai i10 i30 MATRIX KIA CEED 0445110256
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| Vehículo | Motor / potencia | Periodo del modelo | Comprobar condiciones |
|---|---|---|---|
| HYUNDAI MATRIX (FC) 1.5 CRDi |
D4FA 1.5 L · Diesel 75 kW / 102 CV |
2004-12 – 2010-08 | Sin condiciones adicionales |
| KIA RIO II (JB) 1.5 CRDi |
D4FA 1.5 L · Diesel 81 kW / 110 CV |
2005-03 – 2011-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA RIO II Stufenheck (JB) 1.5 CRDi |
D4FA 1.5 L · Diesel 81 kW / 110 CV |
2005-03 – 2011-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA PICANTO I (SA) 1.1 CRDi |
D3FA 1.1 L · Diesel 55 kW / 75 CV |
2005-10 – 2011-04 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI ACCENT III (MC) 1.5 CRDi GLS |
D4FA 1.5 L · Diesel 81 kW / 110 CV |
2005-11 – 2010-11 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI ACCENT III Stufenheck (MC) 1.5 CRDi GLS |
D4FA 1.5 L · Diesel 81 kW / 110 CV |
2005-11 – 2010-11 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi |
D4FA 1.5 L · Diesel 65 kW / 88 CV |
2005-08 – 2009-06 | Sin condiciones adicionales |
| KIA CEE'D Schrägheck (ED) 1.6 CRDi 90 |
D4FB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2006-12 – 2012-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA CEE'D Schrägheck (ED) 1.6 CRDi 115 |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 115 CV |
2006-12 – 2012-12 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI MATRIX (FC) 1.5 CRDi VGT |
D4FA 1.5 L · Diesel 81 kW / 110 CV |
2005-08 – 2010-08 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi GLS |
D4FA 1.5 L · Diesel 75 kW / 102 CV |
2004-07 – 2005-08 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi GLS |
D4FA 1.5 L · Diesel 81 kW / 110 CV |
2005-08 – 2009-06 | Sin condiciones adicionales |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 90 |
D4FB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2007-09 – 2012-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 115 |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 115 CV |
2007-09 – 2012-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA CERATO I Stufenheck (LD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 115 CV |
2005-06 – 2009-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA CERATO I Schrägheck (LD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 115 CV |
2005-06 – 2008-06 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 116 CV |
2007-10 – 2011-11 | Sin condiciones adicionales |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 90 |
D4FB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2008-02 – 2012-09 | Sin condiciones adicionales |
| KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 115 |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 115 CV |
2008-02 – 2012-09 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI i30 Kombi (FD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 116 CV |
2008-02 – 2012-06 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI i10 I (PA) 1.1 CRDi |
D3FA 1.1 L · Diesel 55 kW / 75 CV |
2008-01 – 2011-12 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2007-10 – 2011-11 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI i30 Kombi (FD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 66 kW / 90 CV |
2008-02 – 2012-06 | Sin condiciones adicionales |
| KIA RIO II (JB) 1.5 CRDi |
D4FA 1.5 L · Diesel 65 kW / 88 CV |
2008-06 – 2011-12 | Sin condiciones adicionales |
| HYUNDAI ELANTRA IV Stufenheck (HD) 1.6 CRDi |
D4FB 1.6 L · Diesel 85 kW / 116 CV |
2005-11 – 2011-12 | Sin condiciones adicionales |
| KIA RIO II Stufenheck (JB) 1.5 CRDi |
D4FA 1.5 L · Diesel 65 kW / 88 CV |
2008-06 – 2011-12 | Sin condiciones adicionales |
Compare estas referencias con las de la pieza desmontada.
| HYUNDAI | 33800 2A400 |
|---|
Este inyector reacondicionado con la referencia 0445110256 de Bosch es adecuado para numerosos vehículos de Hyundai & Kia. Está diseñado para una dosificación precisa del combustible y un funcionamiento estable del motor en el sistema correspondiente.
La compatibilidad del vehículo se muestra en esta página mediante el widget de vehículo y los datos de TecDoc. Antes de comprar, compare la referencia, el código de motor y los datos del vehículo con la pieza desmontada.
El inyector se encarga de la dosificacion precisa del combustible en la camara de combustion. El patron de pulverizacion, la presion y la cantidad correctos son esenciales para una combustion limpia, una entrega de potencia estable y un consumo controlado.
Los sintomas tipicos de un inyector defectuoso son dificultades de arranque, ralenti inestable, perdida de potencia, mayor consumo, humo o funcionamiento irregular bajo carga.
Una pieza reacondicionada profesionalmente ofrece una alternativa rentable cuando se requiere una funcion verificada y una sustitucion precisa. El estado, depositos, juntas y contenido siguen la informacion del producto de esta pagina.
El contenido del suministro, el deposito, las juntas, los accesorios y las notas especificas del producto se rigen por la informacion fija del producto y las imagenes de esta pagina.
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