Le BOSCH 0445110299 est un injecteur aux affectations vérifiées pour ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA, OPEL et SAAB. Sa sélection exige de recouper la référence de l'ancienne pièce, le code moteur et les données exactes du véhicule.
Le BOSCH 0445110299 est un injecteur destiné à certaines motorisations JTDM, Multijet, CDTI et TTiD d'ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA, OPEL et SAAB.
Identification de la pièce et références vérifiées
La référence fabricant déterminante est BOSCH 0445110299. L'autre notation indiquée, BOSCH 0 445 110 299, sépare la même suite de chiffres par des espaces. La comparaison avec l'injecteur déposé doit porter sur le numéro complet ; une correspondance partielle ne suffit pas pour choisir la pièce.
- Fabricant : BOSCH.
- Pièce : injecteur pour les motorisations répertoriées.
- Référence principale : 0445110299.
- Autre notation indiquée : 0 445 110 299.
- Référence de recherche interne à la boutique : 0 445 110 299 ; elle ne remplace pas la vérification de la référence fabricant.
Les références disponibles ne sont pas désignées comme des numéros OE de constructeurs automobiles. Elles ne constituent donc pas une validation OE distincte pour un modèle ALFA ROMEO, FIAT ou OPEL précis. La présence de plusieurs marques ne signifie pas non plus que tous les injecteurs de leurs gammes sont interchangeables.
Sélection représentative des affectations TecDoc
Le BOSCH 0445110299 dispose de 38 affectations TecDoc vérifiées. Le tableau suivant présente une sélection représentative, et non la liste complète des compatibilités. Il couvre toutes les marques fournies ici ainsi que les variantes moteur 1.9 et 2.0 citées. Chaque période correspond au véhicule répertorié et ne remplace pas sa vérification individuelle.
| Véhicule | Code moteur | Puissance | Période du modèle |
|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940.FXL1A) | 940 A5.000 | 140 PS | 04/2010 – 12/2020 |
| FIAT SEDICI (189_) 2.0 D Multijet | D20AA | 135 PS | 06/2006 – 10/2014 |
| LANCIA DELTA III (844_) 2.0 D Multijet (844.AXG1A, 844.AXN1A) | 844 A2.000 | 163 PS | 09/2008 – 08/2014 |
| OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine (X12) 2.0 CDTI (B05) | A 20 FD | 135 PS | 02/2012 – |
| SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 1.9 TTiD | A 19 DTR | 160 PS | 12/2007 – 02/2015 |
| ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.0 JTDM (939DXQ1B) | 844 A2.000 | 163 PS | 03/2008 – 06/2010 |
| FIAT SEDICI (189_) 2.0 D Multijet 4x4 | D20AA | 135 PS | 06/2006 – 10/2014 |
| LANCIA DELTA III (844_) 1.9 D Multijet (844.AXE1A) | 844 A1.000 | 190 PS | 01/2009 – 08/2014 |
| OPEL COMBO Tour (X12) 2.0 CDTI (C26, D26, E26, C05) | A 20 FD | 135 PS | 02/2012 – |
| SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TTiD | A 19 DTR | 160 PS | 12/2007 – 02/2015 |
La LANCIA DELTA III figure notamment en 1.9 D Multijet avec le code 844 A1.000 et en 2.0 D Multijet avec le code 844 A2.000. Le nom du modèle seul ne distingue pas ces applications. Le FIAT SEDICI apparaît en 2.0 D Multijet et en 2.0 D Multijet 4x4 ; les deux entrées indiquent D20AA et 135 ch.
Vérifier la compatibilité avec l'ancienne référence, le code moteur et les données du véhicule
L'affectation de l'injecteur 0445110299 commence par la pièce réellement montée. Une désignation comme SAAB 9-3 ou OPEL COMBO limite la recherche, sans confirmer une version précise. Pour un choix fiable, le marquage de la pièce, le code moteur et les données du véhicule doivent concorder sans contradiction.
- Relever le marquage de l'ancienne pièce : lire et consigner le fabricant et la référence complète sur l'injecteur déposé. Si le marquage est illisible, ne pas commander sur la seule ressemblance extérieure.
- Comparer le code moteur : vérifier, par exemple, 940 A5.000 pour la GIULIETTA répertoriée ou A 19 DTR pour les applications SAAB citées, à l'aide des documents du véhicule ou d'une identification fiable.
- Compléter les données du véhicule : préparer le modèle, le type, la puissance, la période de production et le numéro d'identification du véhicule pour le contrôle au catalogue. Sur le COMBO, les désignations de type indiquées permettent aussi de distinguer les versions.
- Contrôler la configuration : comparer le raccordement électrique, la forme du connecteur, le corps et les raccords des conduites avec l'ancienne pièce. Ce contrôle visuel complète la comparaison des références, sans la remplacer.
- Éclaircir les différences : si l'ancienne pièce porte une autre référence que BOSCH 0445110299, son affectation doit être vérifiée séparément. Aucune référence de remplacement ou de succession non attestée ici ne doit être présumée.
Le code moteur 844 A2.000 apparaît dans cette sélection sur l'ALFA ROMEO BRERA et la LANCIA DELTA III. Cela montre pourquoi la marque et la cylindrée ne suffisent pas pour choisir la pièce. Inversement, un même code moteur, sans concordance des références et des données du véhicule, ne garantit pas l'interchangeabilité entre modèles.
Interpréter les symptômes et choisir l'injecteur adapté
Un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles, une fumée anormale ou un bruit de combustion sec peuvent signaler un défaut d'injection. Ils ne prouvent pas une défaillance du BOSCH 0445110299. L'alimentation en carburant, la commande électrique et l'état mécanique du moteur sont aussi des causes possibles à intégrer au diagnostic.
Avant tout remplacement, examiner la mémoire des défauts, les raccordements électriques et les valeurs de contrôle prévues pour le véhicule. Un test des débits de retour correctement réalisé peut révéler une fuite interne d'un injecteur ; son interprétation dépend de la procédure utilisée. Une seule valeur de correction anormale ne suffit pas à décider du remplacement.
Pour les JTDM, Multijet, CDTI et TTiD, l'ordre reste donc clair : cerner la cause du défaut, identifier l'ancienne pièce, confirmer l'affectation au véhicule. Les consignes de réparation propres au véhicule déterminent si un code doit être enregistré ou une adaptation réalisée après montage. La référence seule ne permet pas de déduire cette exigence avec certitude.
Le choix du BOSCH 0445110299 est fiable lorsque la référence fabricant, le code moteur et la version exacte du véhicule concordent. Cette affectation ne confirme ni le contenu de la livraison, ni l'état de la pièce, ni les joints fournis ; ces points doivent être clarifiés séparément avant commande.
Questions fréquentes
À quels véhicules le BOSCH 0445110299 convient-il ?
La sélection TecDoc représentative comprend les ALFA ROMEO GIULIETTA et BRERA, FIAT SEDICI, LANCIA DELTA III, OPEL COMBO et SAAB 9-3 dans les motorisations répertoriées. Au total, 38 affectations sont vérifiées. Pour chaque véhicule, il faut recouper la référence de l'ancienne pièce, le code moteur et les données exactes du véhicule.
BOSCH 0445110299 et BOSCH 0 445 110 299 désignent-ils la même référence ?
Les deux indications contiennent la même suite de chiffres ; la seconde est séparée par des espaces. Le marquage complet doit correspondre à celui de l'ancienne pièce. Cette référence n'est pas désignée ici comme un numéro OE de constructeur automobile.
Le BOSCH 0445110299 convient-il au SAAB 9-3 1.9 TTiD ?
La sélection fournie mentionne le SAAB 9-3 et le SAAB 9-3 Cabriolet en 1.9 TTiD, avec le code moteur A 19 DTR et une puissance de 160 ch. La période indiquée va de 12/2007 à 02/2015. L'affectation précise exige aussi de vérifier la référence de l'ancienne pièce et les données du véhicule.
Quels symptômes peuvent indiquer un injecteur défectueux ?
Un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles, de la fumée et un bruit de combustion sec peuvent signaler un défaut d'injection. Ces symptômes ne sont pas spécifiques et ne prouvent pas une défaillance du BOSCH 0445110299. Avant remplacement, contrôler notamment l'alimentation en carburant, la commande électrique et les valeurs de contrôle propres au véhicule.
Le code moteur suffit-il pour choisir l'injecteur ?
Non, le code moteur n'est qu'un élément de l'affectation. Il faut aussi vérifier la référence complète de l'ancienne pièce et la version exacte du véhicule. La forme des raccords et du corps sert de contrôle complémentaire, sans remplacer la comparaison des références.
