Contrôler l’injecteur BOSCH 0445116012 pour CITROËN et JAGUAR

Le BOSCH 0445116012 est un injecteur destiné à certaines applications 3,0 litres CITROËN, JAGUAR, LAND ROVER et PEUGEOT. La référence de l’ancienne pièce, le code moteur et les données du véhicule déterminent l’affectation ; la sélection représentative TecDoc ne remplace pas cette vérification.

Le BOSCH 0445116012 est un injecteur destiné à certains moteurs 3,0 litres des familles DT20C, 306DT(AJTDV6) et 306DT(TDV6) chez CITROËN, JAGUAR, LAND ROVER et PEUGEOT.

Identification de la pièce et références vérifiées

La référence fabricant déterminante est BOSCH 0445116012. Pour sélectionner la pièce, ce numéro doit toujours être associé au fabricant. Une désignation comme JAGUAR XF I ou CITROËN C5 III précise l’application, mais ne suffit pas à identifier l’injecteur nécessaire.

• BOSCH 0445116012 : référence fabricant principale de la pièce présentée ici.
• BOSCH 0 445 116 012 : référence catalogue correspondante, écrite avec des espaces.
• BOSCH 0 445 116 013 : référence catalogue apparentée répertoriée, dont l’interchangeabilité doit être vérifiée séparément pour le véhicule concerné.

La référence BOSCH 0 445 116 013 n’autorise pas un remplacement systématique de la 0445116012. Un numéro voisin peut faciliter la recherche ; l’affectation définitive doit toutefois correspondre au marquage de l’ancienne pièce et au véhicule concerné. Les numéros cités sont des références fabricant ou catalogue, et non des références d’origine constructeur automobile attestées ici.

Affectations TecDoc représentatives

Au total, 23 affectations TecDoc sont vérifiées. Le tableau suivant constitue une sélection représentative, et non une liste exhaustive de compatibilité. Il couvre les quatre marques représentées et les variantes indiquées avec DT20C, 306DT(AJTDV6) et 306DT(TDV6). Les périodes concernent les variantes répertoriées et ne remplacent pas une vérification de la pièce pour le véhicule.

Pour le JAGUAR XF I (X250), trois puissances figurent dans la même famille de modèle et de code moteur. Pour le RANGE ROVER SPORT I (L320), les mois de début des variantes indiquées diffèrent également. Ni « 3.0 D » ni une année correspondante ne suffisent donc pour commander. Aucune date de fin n’est indiquée pour le PEUGEOT 407 Coupe ; cela ne signifie pas une compatibilité illimitée.

Vérifier la compatibilité par la référence de l’ancienne pièce, le code moteur et les données du véhicule

Avant de commander l’injecteur 0445116012, il faut vérifier ensemble le marquage de la pièce déposée et l’identification du véhicule. Un code moteur comme DT20C est un critère de recherche fiable, mais ne remplace pas la comparaison des références. Sur les véhicules déjà réparés notamment, un éventuel marquage différent de l’ancienne pièce doit être clarifié.

1. Relever l’ancienne référence : consigner le marquage BOSCH et le numéro de pièce complet. Ne pas comparer uniquement les derniers chiffres ni déduire un dernier chiffre illisible du modèle du véhicule.
2. Confirmer le code moteur : identifier DT20C, 306DT(AJTDV6) ou 306DT(TDV6) à partir de documents fiables du véhicule ou de l’identification du moteur. Tenir compte de la désignation complète, suffixe compris.
3. Comparer les données du véhicule : vérifier ensemble le numéro d’identification du véhicule, le modèle, le type, la puissance et la période de fabrication. Sur la C5 III, par exemple, RD_ et RW_ correspondent à des carrosseries différentes.
4. Comparer la configuration : contrôler le connecteur électrique, la forme du corps et la disposition des raccords par rapport à l’ancienne pièce. Une forme extérieure similaire ne confirme pas l’interchangeabilité des références BOSCH.
5. Résoudre les écarts : si l’ancienne pièce porte un autre numéro, sa correspondance avec la 0445116012 doit être confirmée de manière traçable avant commande. Une référence catalogue apparentée ne suffit pas.

Pour une C6 avec DT20C et 241 ch, le tableau fournit donc une présélection concrète. Le choix définitif n’intervient qu’après comparaison des données complètes du véhicule et de la référence de l’ancienne pièce. La même procédure s’applique aux applications LAND ROVER avec 306DT(TDV6) ; une famille moteur commune n’efface pas les différences entre variantes.

Interpréter les symptômes et sélectionner l’injecteur adapté

Un ralenti irrégulier, un démarrage difficile ou une fumée anormale peuvent justifier un contrôle du système d’injection. Ces symptômes ne prouvent toutefois pas une défaillance du BOSCH 0445116012. Ils ne déterminent pas non plus la référence de remplacement : diagnostic et affectation de la pièce restent deux étapes distinctes.

• Fonctionnement irrégulier : analyser la mémoire des défauts et les mesures par cylindre dans des conditions de contrôle définies. Une correction d’équilibrage anormale ne prouve pas à elle seule qu’un injecteur est défectueux.
• Problèmes de démarrage : vérifier l’alimentation en carburant, la montée en pression et la commande électrique avant d’incriminer un injecteur.
• Émission de fumée : examiner ensemble l’injection et l’alimentation en air. La couleur de la fumée seule ne permet pas d’identifier fiablement la pièce en cause.
• Suspicion d’encrassement : examiner le circuit de carburant et les contaminations possibles. Remplacer une pièce n’élimine pas une cause de panne toujours présente dans le système.

Une fois la défaillance de l’injecteur confirmée, le BOSCH 0445116012 se sélectionne selon sa référence et son affectation au véhicule, non selon les symptômes. Les consignes de montage, les points d’étanchéité et les éventuelles adaptations nécessaires doivent ensuite être vérifiés dans la documentation de réparation du véhicule. La référence seule ne permet de déduire ni les couples de serrage ni l’étendue des travaux nécessaires.

Questions fréquentes