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Nouveau
Le capteur NOx est un élément central du post-traitement des gaz d'échappement. Il se compose
d'une sonde et d'une unité de contrôle, est intégré comme une unité complète dans le système
d'échappement et détecte les oxydes d'azote (NOx) dans le flux de gaz. Son utilisation garantit
le respect des normes d'émission strictes telles que Euro 5 et Euro 6.
Remarque : En raison de la grande complexité technique et de la précision de mesure requise,
l'utilisation de pièces de rechange de qualité OE est recommandée.
Capteur NOx A1016621K BMW 12V | 11 78 7 587 130 | Voiture particuli...
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29 véhicules au catalogue
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| Véhicule | Moteur / puissance | Période du modèle | Conditions à vérifier |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Coupé (E92) 318 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2010-03 – 2013-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Décapotable (E93) 318 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2010-03 – 2013-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Coupé (E92) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-03 – 2013-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Décapotable (E93) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-03 – 2013-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E81) 118 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2006-09 – 2011-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E81) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-03 – 2012-09 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 Décapotable (E88) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-12 – 2013-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 Décapotable (E88) 118 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2008-03 – 2013-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 (E90) 318 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2007-09 – 2011-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 (E90) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-09 – 2011-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Touring (E91) 318 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2007-05 – 2012-05 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Touring (E91) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-02 – 2012-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E81) 116 i |
N43 B16 AA 1.6 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2007-03 – 2011-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 (E90) 316 i |
N43 B16 AA, N43 B16 A 1.6 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2007-09 – 2011-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Touring (E91) 316 i |
N43 B16 AA 1.6 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2008-09 – 2012-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E81) 116 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2008-11 – 2011-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E81) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2007-03 – 2011-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 Décapotable (E88) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2008-03 – 2013-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 Coupé (E82) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-10 – 2013-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Coupé (E92) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2007-01 – 2013-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Coupé (E92) 316 i |
N43 B16 AA 1.6 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2007-09 – 2013-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E87) 116 i |
N43 B16 AA 1.6 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2007-09 – 2011-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E87) 116 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 90 kW / 122 ch |
2009-01 – 2011-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E87) 118 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 105 kW / 143 ch |
2006-09 – 2011-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E87) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2007-03 – 2011-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 1 (E87) 120 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 125 kW / 170 ch |
2007-03 – 2011-06 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Décapotable (E93) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2006-09 – 2013-10 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 (E90) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2007-03 – 2011-12 | Position de montage: après catalyseur
|
| BMW 3 Touring (E91) 320 i |
N43 B20 A 2 L · Essence 120 kW / 163 ch |
2007-02 – 2012-05 | Position de montage: après catalyseur
|
Comparez ces références avec celles de la pièce démontée.
| BMW | 11 78 7 587 130 · 7 587 130 05 · 11 78 7 571 263 · 11 78 7 576 907 · 11 78 7 580 517 · 11 78 7 582 326 · 11 78 7 587 127 · 7 571 263 · 7 576 907 · 7 580 517 · 7 582 326 · 7 587 127 · 7 587 130 |
|---|
Ce capteur NOx de haute qualité (A1016621K) pour BMW surveille les niveaux d’oxydes d’azote dans le système d’échappement et, avec le catalyseur SCR (AdBlue), régule les émissions conformément à la norme Euro 6.
Il fonctionne de manière fiable avec une alimentation de 12 V et envoie des signaux de mesure précis à l’unité de commande du moteur (ECU), garantissant le respect des limites d’émission et évitant les messages d’erreur (par ex. efficacité NOx).
Fabriqué selon les normes OE : technologie de capteur robuste avec unité de commande intégrée, électronique résistante à la chaleur et connecteurs anticorrosion assurent une longue durée de vie même à des températures d’échappement élevées.
L’installation est simple : desserrez l’ancien capteur, débranchez le connecteur, insérez le nouveau capteur et verrouillez la prise ; ensuite, effacez les codes d’erreur et effectuez un court essai routier.
Remarques techniques : connecteur spécifique au véhicule et faisceau de câbles préassemblé ; la longueur du câble et le schéma des broches sont conformes aux spécifications OE des références mentionnées.
Compatible avec les moteurs diesel Euro 6 courants de la plateforme BMW. Livraison rapide et garantie incluses.
Numéros OE correspondants : 11 78 7 587 130, 11 78 7 587 127, 11 78 7 582 326, 11 78 7 580 517, 11 78 7 576 907, 11 78 7 571 263.
Compatible Euro 6, compatible SCR/AdBlue
• Qualité OE : ajustement précis et durable
• Pour BMW – voir les références ci-dessous
• Réponse rapide à l’ECU pour des émissions stables
• Boîtier résistant à la chaleur et connecteur anticorrosion
• Installation simple, aucun ajustement nécessaire
• Livraison rapide, garantie incluse
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
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