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Nouveau
Le capteur NOx est un élément central du post-traitement des gaz d'échappement. Il se compose
d'une sonde et d'une unité de contrôle, est intégré comme une unité complète dans le système
d'échappement et détecte les oxydes d'azote (NOx) dans le flux de gaz. Son utilisation garantit
le respect des normes d'émission strictes telles que Euro 5 et Euro 6.
Remarque : En raison de la grande complexité technique et de la précision de mesure requise,
l'utilisation de pièces de rechange de qualité OE est recommandée.
Capteur NOx A1027807EB VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) 12V | 04L 907 807 E...
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21 véhicules au catalogue
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| Véhicule | Moteur / puissance | Période du modèle | Conditions à vérifier |
|---|---|---|---|
| VW CADDY IV Monospace (SAB, SAJ) 2.0 TDI |
CUUD, DFSD 2 L · Diesel 75 kW / 102 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Monospace (SAB, SAJ) 2.0 TDI |
DFSF, CUUF 2 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Monospace (SAB, SAJ) 2.0 TDI |
CUUB, DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-05 – 2020-09 | Code moteur: DFSB
Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Monospace (SAB, SAJ) 2.0 TDI 4motion |
CUUE, DFSE 2 L · Diesel 90 kW / 122 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Fourgon/monospace (SAA, SAH) 2.0 TDI |
DFSC, DFSF, CUUF 2 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Fourgon/monospace (SAA, SAH) 2.0 TDI |
CUUD, DFSD 2 L · Diesel 75 kW / 102 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Fourgon/monospace (SAA, SAH) 2.0 TDI 4motion |
CUUE, DFSE 2 L · Diesel 90 kW / 122 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Fourgon/monospace (SAA, SAH) 2.0 TDI |
CUUB, DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-05 – 2020-09 | Code moteur: DFSB
Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Monospace (SAB, SAJ) 2.0 TDI 4motion |
DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-11 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Fourgon/monospace (SAA, SAH) 2.0 TDI 4motion |
DFSC 2 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2015-11 – 2019-07 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY IV Fourgon/monospace (SAA, SAH) 2.0 TDI 4motion |
DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-11 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Monospace (SAB) 2.0 TDI |
DFSF, CUUF 2 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Monospace (SAB) 2.0 TDI |
CUUD, DFSD 2 L · Diesel 75 kW / 102 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Monospace (SAB) 2.0 TDI 4motion |
CUUE, DFSE 2 L · Diesel 90 kW / 122 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Monospace (SAB) 2.0 TDI |
CUUB, DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-05 – 2020-09 | Code moteur: DFSB
Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Monospace (SAB) 2.0 TDI 4motion |
DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-11 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Fourgon/monospace (SAA) 2.0 TDI |
DFSC, DFSF, CUUF 2 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Fourgon/monospace (SAA) 2.0 TDI |
CUUD, DFSD 2 L · Diesel 75 kW / 102 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Fourgon/monospace (SAA) 2.0 TDI 4motion |
CUUE, DFSE 2 L · Diesel 90 kW / 122 ch |
2015-05 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Fourgon/monospace (SAA) 2.0 TDI |
CUUB, DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-05 – 2020-09 | Code moteur: DFSB
Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
| VW CADDY ALLTRACK IV Fourgon/monospace (SAA) 2.0 TDI 4motion |
DFSB 2 L · Diesel 110 kW / 150 ch |
2015-11 – 2020-09 | Position de montage: après catalyseur SCR
Conduite à gauche / à droite: pour véhicules avec direction à droite
|
Comparez ces références avec celles de la pièce démontée.
| VW | 04L 907 807 AT · 04L 907 807 EB · 04L 907 807 N |
|---|
Ce capteur NOx de haute qualité (A1027807EB) pour VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) surveille les niveaux d’oxydes d’azote dans le système d’échappement et, en combinaison avec le catalyseur SCR (AdBlue), régule les émissions conformément à la norme Euro 6.
Il fonctionne de manière fiable avec une tension de bord de 12 V et fournit des signaux de mesure précis à l’unité de commande moteur (ECU), garantissant le respect des limites d’émission et évitant les messages d’erreur (par ex. efficacité NOx). Fabriqué selon la qualité OE : capteur robuste avec unité de commande intégrée, électronique résistante à la chaleur et connecteurs anticorrosion assurant une longue durée de vie même à des températures d’échappement élevées. L’installation est simple : retirer l’ancien capteur, déconnecter la prise, insérer le nouveau capteur et verrouiller le connecteur ; ensuite, effacer les codes d’erreur et effectuer un court essai routier. Remarques techniques : connecteur spécifique au véhicule, faisceau de câbles préassemblé ; la longueur du câble et la disposition des broches correspondent aux spécifications OE des références indiquées. Compatible avec les moteurs diesel Euro 6 courants de la plateforme VAG (VW/Audi/Seat/Skoda). Livraison rapide et garantie incluses.
Numéros OE correspondants : 04L 907 807 EB, 04L 907 807 AT, 04L 907 807 N, 1705572, 2871979, 2894940.
Compatible Euro 6, adapté aux systèmes SCR/AdBlue
• Qualité OE : ajustement parfait et durable
• Pour VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) – voir les références ci-dessous
• Réponse rapide à l’ECU pour des émissions stables
• Boîtier résistant à la chaleur et connecteur anticorrosion
• Installation simple, aucune modification nécessaire
• Livraison rapide, garantie incluse
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
L’injecteur BOSCH 0 445 110 564 est répertorié pour certaines variantes de l’IVECO DAILY VI. Il compte 27 affectations TecDoc ; le choix exact exige de comparer la référence de...
Dieselfixneuss |
L’injecteur BOSCH 0 445 110 419 est affecté à certaines applications ALFA ROMEO, FIAT et OPEL équipées de moteurs de 2,0 litres. Au total, 16 affectations TecDoc vérifiées sont disponibles...
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L’unité pompe-injecteur Bosch 0414720037 est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système à injecteurs-pompes. Des écarts au niveau de la pression, de la quantité d’injection ou du...
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La soupape d’injection BK2Q9K546AG de Siemens/VDO est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système Common-Rail. Pour la sélection, il faut comparer les numéros de référence, les codes...
Dieselfixneuss |
Une soupape d’injection Common Rail usée peut faire sortir le schéma d’injection et le dosage de carburant de la valeur cible. La soupape d’injection 03L130277B de Siemens/VDO est prévue pour...
Dieselfixneuss |
L’injecteur 0445110369 de Bosch est conçu pour une utilisation en Common-Rail sur le 2.0 TDI et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le...
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L’injecteur Bosch 0445110275 est conçu pour le système Common Rail et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le fonctionnement du moteur. Des écarts...
Dieselfixneuss |
Un injecteur diesel Common Rail Bosch dont la pulvérisation dérive peut provoquer un mauvais dosage et des irrégularités de fonctionnement. La référence 0445110141 (0 445 110 141) est à contrôler...
DieselFix Neuss |
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Remboursement intégral sans aucune question
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Produits avec rapports de test et standards élevés
Qualité OEM
Produits conformes aux normes d'origine
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