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Le système de consigne est un système interne réutilisable qui traite et répare vos injecteurs usagés afin d'encourager la réutilisation et de contribuer à la réduction des déchets. Ensemble, nous protégeons notre environnement. Vous trouverez de plus amples informations sur le lien suivant : sur le système de consigne
Injecteur 0445110252 CITROEN C2 C3 NEMO / PEUGEOT 206 207 BIPPER 1....
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19 véhicules au catalogue
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| Véhicule | Moteur / puissance | Période du modèle | Conditions à vérifier |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2001-09 – 2009-03 | Production à partir de: 01/2006
Production jusqu’à: 02/2009
OPR à partir de: 10619
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 52 kW / 70 ch |
2003-07 – 2011-02 | Production à partir de: 09/2005
Production jusqu’à: 08/2009
Code moteur: 8HZ (DV4TD)
Montage d’origine: Bosch
Norme antipollution: L5
|
| PEUGEOT 206 Berline à hayon (2A/C) 1.4 HDi eco 70 |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2001-09 – 2009-04 | Production à partir de: 01/2006
Production jusqu’à: 02/2009
OPR à partir de: 10619
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2002-02 – 2009-12 | Production à partir de: 09/2005
Production jusqu’à: 08/2009
Code moteur: 8HZ (DV4TD)
Montage d’origine: Bosch
Norme antipollution: L5
|
| CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2003-07 – 2009-12 | Production à partir de: 09/2003
Montage d’origine: Bosch
Norme antipollution: L5
|
| CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2004-04 | Production jusqu’à: 01/2010
Montage d’origine: Bosch
|
| PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.4 HDi |
8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2006-02 – 2015-12 | Production à partir de: 05/2006
Production jusqu’à: 04/2010
Code moteur: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 55 kW / 75 ch |
2005-05 – 2009-12 | Production à partir de: 09/2005
Production jusqu’à: 08/2009
Norme antipollution: L5
|
| CITROËN NEMO Fourgon/monospace (AA_) 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2008-02 | Production jusqu’à: 12/2015
|
| PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2008-02 | Production jusqu’à: 12/2018
|
| PEUGEOT 206 Berline à hayon (2A/C) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 51 kW / 69 ch |
2002-09 – 2007-02 | Production à partir de: 01/2006
OPR à partir de: 10619
|
| CITROËN NEMO Monospace 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2009-04 | Production jusqu’à: 12/2015
|
| PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2008-04 | Production jusqu’à: 12/2018
|
| PEUGEOT 206 Berline tricorps 1.4 HDi eco 70 |
8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2008-09 | Production jusqu’à: 12/2010
Norme antipollution: L5
|
| PEUGEOT 207 Fourgon/berline à hayon (WA_, WC_) 1.4 HDi |
8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2007-04 | Production jusqu’à: 04/2010
Code moteur: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C2 ENTERPRISE (JG_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2006-09 – 2009-12 | Montage d’origine: Bosch
Norme antipollution: L5
|
| CITROËN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) |
8HR (DV4C), 8HP (DV4C), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2009-11 – 2016-09 | Production jusqu’à: 12/2015
Code moteur: 8HZ (DV4TD)
|
| PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 |
8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 ch |
2009-01 – 2013-06 | Production à partir de: 03/2009
Production jusqu’à: 05/2010
Code moteur: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C2 ENTERPRISE (JG_) 1.4 HDi |
8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 51 kW / 69 ch |
2003-11 – 2005-04 | Montage d’origine: Bosch
Norme antipollution: L5
|
Comparez ces références avec celles de la pièce démontée.
| CITROËN | 1980 K2 · 96 565 889 |
|---|---|
| PEUGEOT | 1980 K2 · 96 565 889 · 96 565 889 80 |
Cet injecteur reconditionné avec la référence 445110252 de Bosch convient pour de nombreux véhicules 1.4 HDI de Citroën & Peugeot. Il est conçu pour un dosage précis du carburant et un fonctionnement moteur stable dans le système concerné.
La compatibilité véhicule est affichée sur cette page via le widget véhicule et les données TecDoc. Avant l'achat, veuillez comparer la référence, le code moteur et les données du véhicule avec la pièce déposée.
L'injecteur assure le dosage precis du carburant dans la chambre de combustion. Une pulverisation correcte, une pression stable et une quantite exacte sont essentielles pour une combustion propre, une puissance reguliere et une consommation maitrisee.
Les signes typiques d'un injecteur defectueux sont des difficultes de demarrage, un ralenti irregulier, une perte de puissance, une consommation accrue, de la fumee ou un fonctionnement instable en charge.
Une piece de rechange reconditionnee de maniere professionnelle constitue une alternative economique lorsqu'une fonction controlee et un remplacement precis sont requis. L'etat, les consignes, les joints et le contenu suivent les informations produit de cette page.
Le contenu de livraison, les consignes, les joints, les accessoires et les informations specifiques au produit suivent les blocs d'information fixes et les images de cette page.
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
L’injecteur BOSCH 0 445 110 564 est répertorié pour certaines variantes de l’IVECO DAILY VI. Il compte 27 affectations TecDoc ; le choix exact exige de comparer la référence de...
Dieselfixneuss |
L’injecteur BOSCH 0 445 110 419 est affecté à certaines applications ALFA ROMEO, FIAT et OPEL équipées de moteurs de 2,0 litres. Au total, 16 affectations TecDoc vérifiées sont disponibles...
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L’unité pompe-injecteur Bosch 0414720037 est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système à injecteurs-pompes. Des écarts au niveau de la pression, de la quantité d’injection ou du...
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La soupape d’injection BK2Q9K546AG de Siemens/VDO est conçue pour un dosage précis du carburant dans le système Common-Rail. Pour la sélection, il faut comparer les numéros de référence, les codes...
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Une soupape d’injection Common Rail usée peut faire sortir le schéma d’injection et le dosage de carburant de la valeur cible. La soupape d’injection 03L130277B de Siemens/VDO est prévue pour...
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L’injecteur 0445110369 de Bosch est conçu pour une utilisation en Common-Rail sur le 2.0 TDI et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le...
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L’injecteur Bosch 0445110275 est conçu pour le système Common Rail et influence directement la qualité de combustion, le comportement au démarrage à froid et le fonctionnement du moteur. Des écarts...
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Un injecteur diesel Common Rail Bosch dont la pulvérisation dérive peut provoquer un mauvais dosage et des irrégularités de fonctionnement. La référence 0445110141 (0 445 110 141) est à contrôler...
DieselFix Neuss |
Satisfait ou Remboursé
Remboursement intégral sans aucune question
Qualité Certifiée
Produits avec rapports de test et standards élevés
Qualité OEM
Produits conformes aux normes d'origine
Support Expert
Conseil professionnel par chat, e-mail ou tél
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