Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
Neu
Der NOx-Sensor ist ein zentrales Bauteil der Abgasnachbehandlung. Er besteht aus
einer Sonde und einer Kontrolleinheit, wird als komplette Einheit in die Abgasanlage
integriert und detektiert Stickoxide (NOx) im Abgasstrom. Sein Einsatz stellt die
Einhaltung strenger Emissionsnormen wie Euro 5 und Euro 6 sicher.
Hinweis: Aufgrund der hohen technischen Komplexität und der geforderten
Messgenauigkeit wird die Verwendung von Ersatzteilen in OE-Qualität empfohlen.
NOx-Sensor A10203L7AF VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) 12V | 03L 907 807 AF...
Dieses Produkt wird mit Ihrer gespeicherten Fahrzeugauswahl abgeglichen.
16 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
Weitere Fahrzeuge durch Scrollen in der Liste anzeigen.
| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI |
CFFB 2 L · Diesel 103 kW / 140 PS |
2010-06 – 2015-04 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI |
CFGB 2 L · Diesel 125 kW / 170 PS |
2010-06 – 2013-02 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI |
DLTC, CUVA, CFFE, DFLD 2 L · Diesel 85 kW / 115 PS |
2011-05 – 2022-12 | Motorcode: CFFE
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI |
CFFA 2 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2010-06 – 2011-05 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
DLTC, CFFE, CUVA, DFLD 2 L · Diesel 85 kW / 115 PS |
2011-05 – 2019-07 | Motorcode: CFFE
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| AUDI A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro |
CCLA, CAPA, CCWA 3 L · Diesel 176 kW / 240 PS |
2007-11 – 2012-03 | Motorcode: CCLA
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
|
| AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI quattro |
CCLA, CAPA, CCWA 3 L · Diesel 176 kW / 240 PS |
2008-04 – 2012-03 | Motorcode: CCLA
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFFB 2 L · Diesel 103 kW / 140 PS |
2010-05 – 2015-11 | Fahrgestellnummer bis: 7N G 050 000
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFGB 2 L · Diesel 125 kW / 170 PS |
2010-05 – 2013-01 | Fahrgestellnummer bis: 7N G 050 000
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFFA 2 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2010-05 – 2015-11 | Fahrgestellnummer bis: 7N G 050 000
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI |
CFGC, DLUB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2012-11 – 2022-12 | Motorcode: CFGC
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
DLUB, CFGC 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2013-01 – 2022-06 | Motorcode: CFGC
Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN Kasten/Großraumlimousine (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFFE 2 L · Diesel 85 kW / 116 PS |
2011-05 – 2015-11 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN Kasten/Großraumlimousine (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFFA 2 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2010-05 – 2011-05 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN Kasten/Großraumlimousine (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFFB 2 L · Diesel 103 kW / 140 PS |
2010-05 – 2015-11 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
| VW SHARAN Kasten/Großraumlimousine (7N1, 7N2) 2.0 TDI |
CFGB 2 L · Diesel 125 kW / 170 PS |
2010-08 – 2013-01 | Einbauposition: nach SCR-Katalysator
|
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| AUDI | 03L 907 807 AD · 03L 907 807 AF · 8K0 907 807 C · 8K0 907 807 E |
|---|---|
| SEAT | 03L 907 807 AD · 03L 907 807 AF · 8K0 907 807 C · 8K 0907 807 E |
| VW | 03L 907 807 AD · 03L 907 807 AF · 8K0 907 807 C · 8K0 907 807 E |
Dieser hochwertige NOx-Sensor (A10203L7AF) für VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) überwacht die Stickoxidwerte im Abgassystem und regelt zusammen mit dem SCR-Katalysator (AdBlue) die Emissionen gemäß Euro-6-Norm.
Er arbeitet zuverlässig mit 12 V Bordspannung und liefert präzise Messsignale an das Motorsteuergerät (ECU), sodass Grenzwerte eingehalten und Fehlermeldungen (z. B. NOx-Effizienz) vermieden werden. Gefertigt in OE-Qualität: robuste Sensorik mit integrierter Steuereinheit, hitzebeständige Elektronik und korrosionssichere Steckverbindungen sorgen für eine lange Lebensdauer selbst bei hohen Abgastemperaturen. Die Montage ist unkompliziert: alten Sensor lösen, Steckverbindung trennen, neuen Sensor einsetzen und Stecker verriegeln; anschließend Fehlercodes löschen und eine kurze Probefahrt durchführen. Technische Hinweise: fahrzeugspezifischer Stecker, vorkonfektionierter Kabelsatz; Kabellänge/Pin-Belegung entsprechen der OE-Spezifikation der genannten Referenzen. Kompatibel mit gängigen Euro-6-Dieselmotoren der VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) Plattform. Schnelle Lieferung und Gewährleistung inklusive.
Passende OE-Nummern: 03L 907 807 AF, 03L 907 807 AD, 8K0 907 807 C, 8K0 907 807 E, 265 9849.
Euro-6 kompatibel, SCR/AdBlue-fähig
• OE-Qualität: passgenau & langlebig
• Für VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) – Referenzen siehe unten
• Schnelle Rückmeldung an die ECU für stabile Emissionen
• Hitzebeständiges Gehäuse & korrosionssichere Steckverbindung
• Einfache Montage, keine Anpassungen nötig
• Schnelle Lieferung, Gewährleistung inklusive
Zahlungsmöglichkeiten
Ihre Zahlungsinformationen werden auf sichere Weise verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben keinen Zugriff auf Ihre Kreditkartendaten.
Kundenstimmen
Kundenbewertungen aus unserem Shop sowie von eBay, Google und Trustpilot. Öffnen Sie eine Quelle, um die Bewertungen direkt beim jeweiligen Anbieter zu prüfen.
Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
100% Geld-zurück
Ohne Wenn und Aber: Volle Erstattung bei Rückgabe
Geprüfte Qualität
Produkte mit Prüfbericht und Top-Standards
Erstausrüsterqualität
Produkte in OEM-Qualität und Standards
Expertensupport
Fachberatung per Chat, Mail oder Telefon
Bitte warten...
