Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Neu
Der NOx-Sensor ist ein zentrales Bauteil der Abgasnachbehandlung. Er besteht aus
einer Sonde und einer Kontrolleinheit, wird als komplette Einheit in die Abgasanlage
integriert und detektiert Stickoxide (NOx) im Abgasstrom. Sein Einsatz stellt die
Einhaltung strenger Emissionsnormen wie Euro 5 und Euro 6 sicher.
Hinweis: Aufgrund der hohen technischen Komplexität und der geforderten
Messgenauigkeit wird die Verwendung von Ersatzteilen in OE-Qualität empfohlen.
NOx-Sensor A1066708A PSA (Peugeot/Citroën) 12V | 55570096 | PKW | O...
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4 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| VAUXHALL ZAFIRA TOURER Mk III (P12) 1.6 CDTi (75) |
B 16 DTH 1.6 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2013-02 – 2016-05 | Fahrgestellnummer bis: F1999999
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
oder Fahrgestellnummer bis: F2999999
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
|
| OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.6 CDTI (75) |
B 16 DTH 1.6 L · Diesel 100 kW / 136 PS |
2013-02 – 2016-05 | Fahrgestellnummer bis: F1999999
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
oder Fahrgestellnummer bis: F2999999
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
|
| OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.6 CDTI (75) |
B 16 DTJ, D 16 DTJ 1.6 L · Diesel 88 kW / 120 PS |
2014-07 – 2018-11 | Fahrgestellnummer bis: F1999999
Motorcode: B 16 DTJ
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
oder Fahrgestellnummer bis: F2999999
Motorcode: B 16 DTJ
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
|
| OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.6 CDTI (75) |
B 16 DTH, D 16 DTH 1.6 L · Diesel 99 kW / 134 PS |
2013-07 – 2019-03 | Fahrgestellnummer bis: F1999999
Motorcode: B 16 DTH
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
oder Fahrgestellnummer bis: F2999999
Motorcode: B 16 DTH
Einbauposition: vor SCR-Katalysator
Nicht für POC: AVF
|
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| OPEL | 55570096 |
|---|---|
| VAUXHALL | 55570096 |
Dieser hochwertige NOx-Sensor (A1066708A) für PSA (Peugeot/Citroën) überwacht die Stickoxidwerte im Abgassystem und regelt zusammen mit dem SCR-Katalysator (AdBlue) die Emissionen gemäß Euro-6-Norm.
Er arbeitet zuverlässig mit 12 V Bordspannung und liefert präzise Messsignale an das Motorsteuergerät (ECU), sodass Grenzwerte eingehalten und Fehlermeldungen (z. B. NOx-Effizienz) vermieden werden. Gefertigt in OE-Qualität: robuste Sensorik mit integrierter Steuereinheit, hitzebeständige Elektronik und korrosionssichere Steckverbindungen sorgen für eine lange Lebensdauer selbst bei hohen Abgastemperaturen. Die Montage ist unkompliziert: alten Sensor lösen, Steckverbindung trennen, neuen Sensor einsetzen und Stecker verriegeln; anschließend Fehlercodes löschen und eine kurze Probefahrt durchführen. Technische Hinweise: fahrzeugspezifischer Stecker, vorkonfektionierter Kabelsatz; Kabellänge/Pin-Belegung entsprechen der OE-Spezifikation der genannten Referenzen. Kompatibel mit gängigen Euro-6-Dieselmotoren der PSA (Peugeot/Citroën) Plattform. Schnelle Lieferung und Gewährleistung inklusive.
Passende OE-Nummern: 55570096.
Euro-6 kompatibel, SCR/AdBlue-fähig
• OE-Qualität: passgenau & langlebig
• Für PSA (Peugeot/Citroën) – Referenzen siehe unten
• Schnelle Rückmeldung an die ECU für stabile Emissionen
• Hitzebeständiges Gehäuse & korrosionssichere Steckverbindung
• Einfache Montage, keine Anpassungen nötig
• Schnelle Lieferung, Gewährleistung inklusive
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Kundenstimmen
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
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