Comprobar el inyector BOSCH 0445116012 para CITROËN y JAGUAR

El BOSCH 0445116012 es un inyector para determinadas aplicaciones de 3,0 litros de CITROËN, JAGUAR, LAND ROVER y PEUGEOT. La referencia de la pieza usada, el código de motor y los datos del vehículo son decisivos para identificar la aplicación; la selección representativa de TecDoc no sustituye esta comprobación.

El BOSCH 0445116012 es un inyector para determinados motores de 3,0 litros de las familias DT20C, 306DT(AJTDV6) y 306DT(TDV6) de CITROËN, JAGUAR, LAND ROVER y PEUGEOT.

Identificación del componente y referencias verificadas

La referencia principal del fabricante es BOSCH 0445116012. Para seleccionar la pieza, este número debe ir siempre acompañado del fabricante. Una denominación como JAGUAR XF I o CITROËN C5 III delimita la aplicación, pero no identifica por sí sola el inyector necesario.

• BOSCH 0445116012: referencia principal del fabricante del componente aquí tratado.
• BOSCH 0 445 116 012: referencia de catálogo correspondiente, escrita con espacios.
• BOSCH 0 445 116 013: referencia de catálogo relacionada, cuya intercambiabilidad debe comprobarse por separado para el vehículo concreto.

La referencia BOSCH 0 445 116 013 no autoriza de forma general su sustitución por la 0445116012. Un número próximo puede ayudar en la búsqueda; sin embargo, la aplicación definitiva debe coincidir con la identificación de la pieza usada y el vehículo concreto. Los números citados son referencias del fabricante o de catálogo, no números OE del fabricante del vehículo acreditados aquí.

Selección representativa de aplicaciones TecDoc

Existen 23 aplicaciones TecDoc verificadas en total. La siguiente tabla es una selección representativa, no una lista completa de compatibilidad. Incluye las cuatro marcas representadas y las variantes indicadas con DT20C, 306DT(AJTDV6) y 306DT(TDV6). Los periodos corresponden a las variantes de vehículo indicadas y no sustituyen la comprobación de la pieza para cada vehículo.

Para el JAGUAR XF I (X250) figuran tres niveles de potencia dentro de la misma familia de modelo y código de motor. En el RANGE ROVER SPORT I (L320) también varían los meses de inicio de las variantes indicadas. Por eso, ni «3.0 D» ni un año de fabricación coincidente bastan por sí solos para realizar el pedido. El PEUGEOT 407 Coupe no tiene fecha final indicada; esto no implica una compatibilidad ilimitada.

Comprobar la compatibilidad mediante la referencia usada, el código de motor y los datos del vehículo

Antes de pedir el inyector 0445116012, deben comprobarse conjuntamente la identificación del componente desmontado y la del vehículo. Un código de motor como DT20C es un criterio de búsqueda fiable, pero no sustituye la comparación de referencias. Especialmente en vehículos ya reparados, debe aclararse cualquier identificación diferente de la pieza usada.

1. Leer la pieza usada: documentar la identificación BOSCH y la referencia completa. No comparar solo las últimas cifras ni deducir una cifra final poco legible a partir del modelo.
2. Confirmar el código de motor: identificar DT20C, 306DT(AJTDV6) o 306DT(TDV6) mediante documentación fiable del vehículo o la identificación del motor. Tener en cuenta la denominación completa, incluido el sufijo.
3. Contrastar los datos del vehículo: comprobar conjuntamente número de identificación del vehículo, modelo, tipo, potencia y periodo de fabricación. En el C5 III, por ejemplo, RD_ y RW_ corresponden a distintas carrocerías.
4. Comparar la configuración: contrastar la conexión eléctrica, la forma del cuerpo y la disposición de las conexiones con la pieza usada. Una forma exterior similar no confirma la intercambiabilidad entre referencias BOSCH.
5. Resolver las diferencias: si la pieza usada lleva otro número, su correspondencia con la 0445116012 debe confirmarse de forma verificable antes del pedido. Una referencia de catálogo relacionada no basta.

Para un C6 con DT20C y 241 CV, la tabla ofrece así una preselección concreta. La decisión definitiva requiere contrastar todos los datos del vehículo y la referencia de la pieza usada. El mismo procedimiento se aplica a los LAND ROVER con 306DT(TDV6); compartir familia de motor no elimina las diferencias entre variantes de vehículo.

Interpretar los síntomas y seleccionar el inyector adecuado

Un ralentí irregular, un arranque difícil o una emisión anormal de humo pueden justificar una revisión del sistema de inyección. Sin embargo, estos síntomas no demuestran un fallo del BOSCH 0445116012. Tampoco sirven para seleccionar la referencia del recambio: el diagnóstico y la identificación de la pieza siguen siendo dos pasos separados.

• Funcionamiento irregular del motor: evaluar la memoria de averías y los valores medidos por cilindro en condiciones de prueba definidas. Una corrección anormal de regularidad de marcha no demuestra por sí sola que el inyector esté averiado.
• Problemas de arranque: comprobar la alimentación de combustible, la generación de presión y el accionamiento eléctrico antes de atribuir la causa a un inyector.
• Emisión de humo: evaluar conjuntamente la inyección y el suministro de aire. El color del humo por sí solo no permite determinar con fiabilidad el componente afectado.
• Sospecha de suciedad: revisar el sistema de combustible y la posible contaminación. Sustituir un componente no elimina una causa de avería que siga presente en el sistema.

Una vez confirmado el fallo del inyector, el BOSCH 0445116012 se selecciona por referencia y aplicación, no por los síntomas. Después deben comprobarse las instrucciones de montaje, los puntos de estanqueidad y los posibles ajustes necesarios en la documentación de reparación específica del vehículo. La referencia por sí sola no permite deducir los pares de apriete ni el alcance del trabajo necesario.

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