El sistema de depósito es un sistema interno reutilizable que reacondiciona y repara sus boquillas de inyección usadas para fomentar la reutilización y ayudar a reducir los residuos. Juntos protegemos nuestro medio ambiente. Encontrará más información en el siguiente enlace: sobre el sistema de depósito
Inyector 0445110252 CITROEN C2 C3 NEMO / PEUGEOT 206 207 BIPPER 1,4...
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| Vehículo | Motor / potencia | Periodo del modelo | Comprobar condiciones |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2001-09 – 2009-03 | Fabricación desde: 01/2006
Fabricación hasta: 02/2009
OPR desde: 10619
|
| PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 HDi eco 70 |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2001-09 – 2009-04 | Fabricación desde: 01/2006
Fabricación hasta: 02/2009
OPR desde: 10619
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2002-02 – 2009-12 | Fabricación desde: 09/2005
Fabricación hasta: 08/2009
Código de motor: 8HZ (DV4TD)
Fabricante de equipamiento original: Bosch
Norma de emisiones: L5
|
| CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2003-07 – 2009-12 | Fabricación desde: 09/2003
Fabricante de equipamiento original: Bosch
Norma de emisiones: L5
|
| CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2004-04 | Fabricación hasta: 01/2010
Fabricante de equipamiento original: Bosch
|
| PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.4 HDi |
8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2006-02 – 2015-12 | Fabricación desde: 05/2006
Fabricación hasta: 04/2010
Código de motor: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 55 kW / 75 CV |
2005-05 – 2009-12 | Fabricación desde: 09/2005
Fabricación hasta: 08/2009
Norma de emisiones: L5
|
| CITROËN NEMO Kasten/Großraumlimousine (AA_) 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2008-02 | Fabricación hasta: 12/2015
|
| PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2008-02 | Fabricación hasta: 12/2018
|
| CITROËN NEMO Großraumlimousine 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2009-04 | Fabricación hasta: 12/2015
|
| PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 HDi |
8HS (DV4TED) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2008-04 | Fabricación hasta: 12/2018
|
| PEUGEOT 206 Stufenheck 1.4 HDi eco 70 |
8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2008-09 | Fabricación hasta: 12/2010
Norma de emisiones: L5
|
| PEUGEOT 207 Kasten/Schrägheck (WA_, WC_) 1.4 HDi |
8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2007-04 | Fabricación hasta: 04/2010
Código de motor: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C2 ENTERPRISE (JG_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2006-09 – 2009-12 | Fabricante de equipamiento original: Bosch
Norma de emisiones: L5
|
| CITROËN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) |
8HR (DV4C), 8HP (DV4C), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2009-11 – 2016-09 | Fabricación hasta: 12/2015
Código de motor: 8HZ (DV4TD)
|
| PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 |
8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 CV |
2009-01 – 2013-06 | Fabricación desde: 03/2009
Fabricación hasta: 05/2010
Código de motor: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C2 ENTERPRISE (JG_) 1.4 HDi |
8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 51 kW / 69 CV |
2003-11 – 2005-04 | Fabricante de equipamiento original: Bosch
Norma de emisiones: L5
|
Compare estas referencias con las de la pieza desmontada.
| CITROËN | 1980 K2 · 96 565 889 |
|---|---|
| PEUGEOT | 1980 K2 · 96 565 889 · 96 565 889 80 |
Este inyector reacondicionado con la referencia 445110252 de Bosch es adecuado para numerosos vehículos 1.4 HDI de Citroën & Peugeot. Está diseñado para una dosificación precisa del combustible y un funcionamiento estable del motor en el sistema correspondiente.
La compatibilidad del vehículo se muestra en esta página mediante el widget de vehículo y los datos de TecDoc. Antes de comprar, compare la referencia, el código de motor y los datos del vehículo con la pieza desmontada.
El inyector se encarga de la dosificacion precisa del combustible en la camara de combustion. El patron de pulverizacion, la presion y la cantidad correctos son esenciales para una combustion limpia, una entrega de potencia estable y un consumo controlado.
Los sintomas tipicos de un inyector defectuoso son dificultades de arranque, ralenti inestable, perdida de potencia, mayor consumo, humo o funcionamiento irregular bajo carga.
Una pieza reacondicionada profesionalmente ofrece una alternativa rentable cuando se requiere una funcion verificada y una sustitucion precisa. El estado, depositos, juntas y contenido siguen la informacion del producto de esta pagina.
El contenido del suministro, el deposito, las juntas, los accesorios y las notas especificas del producto se rigen por la informacion fija del producto y las imagenes de esta pagina.
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