El sensor NOx es un componente central del postratamiento de gases de escape. Consta de
una sonda y una unidad de control, se integra como una unidad completa en el sistema de escape
y detecta los óxidos de nitrógeno (NOx) en el flujo de gases. Su uso asegura el cumplimiento
de normas de emisiones estrictas como Euro 5 y Euro 6.
Ámbito de aplicación
- Vehículos diésel modernos con postratamiento de gases (p. ej., SCR, LNT)
- Monitoreo y regulación de emisiones a bordo
Principio de funcionamiento
- Operación a altas temperaturas de escape
- Principio de doble cámara: el NOx se divide catalíticamente y se mide el oxígeno resultante
- Transmisión de señal a través del bus CAN a la unidad de control del motor (ECU)
Destacados técnicos
- Detección de NOx de alta precisión en condiciones reales de conducción
- Tiempo de respuesta rápido ante cambios dinámicos de carga
- Diseño robusto para operación continua a altas temperaturas
- Unidad de control integrada para acondicionamiento de señal y diagnóstico
Ventajas
- Cumplimiento seguro de los límites Euro 5/Euro 6
- Postratamiento de gases optimizado (p. ej., dosificación de AdBlue)
- Reducción de emisiones y mejor eficiencia
- Alta precisión de medición ⇒ menor necesidad de recalibración
- Repuesto de calidad disponible en especificación OE
Interfaces y comunicación
- Bus CAN para transmisión de datos a la ECU
- Mensajes de estado y error compatibles con OBD
Instrucciones de instalación
- Montaje directo en el tramo de escape según las especificaciones del fabricante
- Posicionar térmicamente correcto (observar protección térmica)
- Conexión eléctrica a la red ECU/CAN; verificar estanqueidad y recorrido de cables
Volumen de suministro
- Sonda NOx con unidad de control integrada
- Material de fijación (según modelo)
- Instrucciones de instalación y seguridad
Nota: Debido a la alta complejidad técnica y la precisión de medición requerida,
se recomienda el uso de repuestos de calidad OE.